城市軌道交通車(chē)站形式：

　　城市軌道交通車(chē)站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點(diǎn)：

　　一、城市軌道交通車(chē)站的站臺形式可采用島式、側式和島、側混合的形式，通常地鐵車(chē)站多采用島式。

　　二、站臺最小寬度

　　三、城市軌道交通車(chē)站一般由站廳、站臺廳、行車(chē)道、出入口、通道或天橋、通風(fēng)道，以及設備、管理用房等部分組成。

　　四、車(chē)站形式必須滿(mǎn)足的基本要求

　　客流需求、乘候安全、疏導迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理。

　　五、車(chē)站通道通過(guò)能力應滿(mǎn)足的要求

　　車(chē)站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過(guò)能力應滿(mǎn)足超高峰小時(shí)設計客流的需要，并應滿(mǎn)足在發(fā)生事故災害時(shí)，能在6min內將一列車(chē)乘客、站臺上候車(chē)人員及車(chē)站工作人員全部撤離站臺的要求。

　　應確保下車(chē)乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過(guò)50m.

　　六、車(chē)站出入口的數量要求

　　車(chē)站出入口的數量，應根據客運需要與疏散要求設置，淺埋車(chē)站不宜少于四個(gè)出入口。當分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)。

　　七、城市軌道交通車(chē)站結構形式分類(lèi)

　　分為矩形、圓形及馬蹄形三大類(lèi)。

　　八、聯(lián)絡(luò )通道設置要求

　　當有幾條城市軌道交通線(xiàn)路交匯時(shí)，上、下層車(chē)站之間應設置人員通行的聯(lián)絡(luò )通道，有條件的應設置相應的電動(dòng)扶梯便于人員的換乘。