汽輪機本體安裝技術(shù)要點(diǎn)：

　　1.凝汽器安裝技術(shù)工藝和方法

　　凝汽器安裝可分為兩部分。

　　一是凝汽器殼體的就位和連接。

　　鑒于凝汽器結構尺寸相當龐大，其支承方式多采取直接坐在凝汽器基礎上的支承形式。凝汽器與低壓缸排汽口之間的連接，采用具有伸縮性能的中間連接段，其目的是使汽輪機組運行時(shí)其排汽部分不受凝汽器負荷變化的影響。

　　二是凝汽器內部設備、部件的安裝。

　　包括管板、回熱系統最后一級低壓加熱器、管束的安裝、連接。

　　凝汽器殼體內的管板、低壓加熱器的安裝，在低壓缸就位前就應當完成。

　　管束則可以在低壓缸就位之后進(jìn)行穿管和連接。

　　2.低壓缸組合安裝技術(shù)要點(diǎn)

　　低壓缸組合包括：

　　低壓外下缸后段（電機側）與低壓缸前段（汽側）先分別就位，調整水平、標高后試組合，符合要求后，將前、后段分開(kāi)一段距離，再次清理檢查垂直結合面，確認清潔無(wú)異物后再進(jìn)行正式組合。

　　低壓外上缸組合包括：先試組合，以檢查水平、垂直結合面間隙，符合要求后正式組合。

　　低壓內缸組合包括：當低壓內缸就位找正、隔板調整完成后，低壓轉子吊入汽缸中并定位后，再進(jìn)行通流間隙調整。

　　例如：3.軸系對輪中心的找正

　　軸系對輪中心找正主要是對高中壓對輪中心、中低壓對輪中心、低壓對輪中心和低壓轉子一電轉子對輪中心的找正。

　　在軸系對輪中心找正時(shí)，首先要以低壓轉子為基準。其次對輪找中心通常都以全實(shí)缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進(jìn)行調整。再次各對輪找中時(shí)的開(kāi)口和高低差要有預留值。最后一般在各不同階段要進(jìn)行多次對輪中心的復查和找正。

　　某工程600MW機組軸系中心找正內容，及其各對輪找中時(shí)的開(kāi)口和高低差預留值分別為：軸系中心找正要進(jìn)行多次。即：

　　軸系初找。凝汽器灌水至運行重量后的復找。汽缸扣蓋前的復找?；A二次灌漿前的復找?；A二次灌漿后的復找。軸系聯(lián)結時(shí)的復找。除第一次初找外，所有軸系中心找正工作都是在凝汽器灌水至運行重量的狀態(tài)下進(jìn)行的。