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二級建造師《市政工程》:普通混凝土配合比設計、攪拌合運輸

2014-08-14 16:15  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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  普通混凝土配合比設計、攪拌合運輸

  1.普通混凝土配合比設計

  普通混凝土的配合比設計應滿(mǎn)足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。以150×150×550mm作配合比設計,以150×150×150mm作強度檢驗。最大水灰比應不大于0.48.粗集料最大公稱(chēng)粒徑,碎石不應大于31.5mm.在施工時(shí),理論配合比根據現場(chǎng)集料的含水率,換算成施工配合比。

  2.攪拌

  常用的有自落式和強制式攪拌機。攪拌第一盤(pán)時(shí),應事先用適量的砼或砂漿攪拌,然后排棄。上料順序為:碎(礫)石、水泥、砂。

  3.運輸

  根據水泥初凝時(shí)間、施工氣溫和攤鋪工藝確定。城市道路施工中,一般采用連續攪拌車(chē)運送。運輸車(chē)輛要防止漏漿、離析,夏季要遮蓋,冬季要保溫。

責任編輯:瑪門(mén)

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