二建公路知識點(diǎn):現澆梁支架預壓步驟
為避免在砼施工時(shí),支架不均勻下沉,消除支架和樁基的不可逆變形,準確測出支架的彈性變形量,事先對支架進(jìn)行預壓,選擇代表性孔跨,每種結構類(lèi)型預壓不少于1孔。預壓采用砂袋,按梁部砼重量分布情況進(jìn)行分配荷載,加載重量按設計要求為箱梁自重的1.2倍。
⑴布設觀(guān)測點(diǎn)
在加載前,先在底模上沿支點(diǎn)、梁跨的L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面處,橫橋向布設觀(guān)測點(diǎn),以便測量預壓前、后及卸載后的標高。
⑵砂袋布置
砂袋擬選取中砂材料,單位重量按照16kN/m3,每個(gè)砂袋裝砂平面尺寸為1×1×0.8m,砂袋自重荷載為16×1×1×0.8=12.8kN。
⑶支架預壓
加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行,按照20%→60%→80%→100%→120%分級進(jìn)行加載,先底板、腹板,后頂板、翼板。支架預壓盡量選擇在天氣晴朗時(shí)開(kāi)展,若不能避開(kāi)雨天,砂袋上面必須遮蓋雨篷布,以免砂袋吸水后增加預壓重量將支架壓垮。
⑷預壓觀(guān)測
觀(guān)測步驟為:①加載前測底模標高②加載后測底模標高③卸載后測底模標高,每天早中晚測三次并及時(shí)認真做好觀(guān)測記錄。標高測量采用經(jīng)標定合格的精密水準儀進(jìn)行,各階段觀(guān)測時(shí),測量員必須及時(shí)匯總觀(guān)測數據和相關(guān)資料。每次加載完成后,均觀(guān)測下沉量直至穩定,在最后一次加載完成后,至少觀(guān)測7天,支架沉降量控制在3天累計沉降量小于3mm。
支架預壓時(shí),除觀(guān)測整個(gè)支架沉降變形外,還應觀(guān)測支架桿件的撓度、扣件有無(wú)壓破、地基變形,以及支架的整體穩定性等,以便進(jìn)一步采取加強措施。
⑸卸載
當支架穩定后,即可卸載,卸載時(shí)要按照加載的逆序卸載,要對稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行。
⑹預壓報告
加載前觀(guān)測出原始數據(N1);荷載全部加載到位后,立即進(jìn)行觀(guān)測(N2),承載過(guò)程中觀(guān)測(N3、N4…),比較N2、N3、N4…的差值,若最后兩次數據的差值很小,說(shuō)明支架已基本穩定,沒(méi)有彈、塑性變形發(fā)生了,便可進(jìn)行卸載,如差值繼續變大,則需分析原因、采取措施;卸載后再次測量點(diǎn)位處數據(N5)。并用卸載后數值(N5)與加載前(N1)、卸載前(N4)數值比較,從而得出支架的彈、塑性變形,并以此結合設計要求進(jìn)行高程的調整,最后將預壓報告上報監理工程師。
⑺調整頂托
根據預壓報告,調整支架頂托標高。

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