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當道路的功能分清以后,有效地在不同的系統和地段組織車(chē)流和人流,道路的寬度就可定得較合理。根據國內一些城市的經(jīng)驗,在城市用地上寧愿道路條數多些,使車(chē)輛有較好的可達性,也不要將道路定得太寬,使車(chē)流集中在幾條干路上,使交叉口負荷過(guò)大。
道路寬度中包括人行道寬度與車(chē)行道寬度,不包括人行道外側沿街的城市綠化用地寬度。
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