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二建公路知識點(diǎn):公路路基土方填筑施工方法

2015-07-14 09:03  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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(1)、清理場(chǎng)地后的地面,橫坡不陡于1:5時(shí),可直接填筑,當地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,以滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設備操作的需要。臺階頂作成2%-4%的內傾斜坡,砂類(lèi)土不挖臺階,但將原地面以下200mm-300mm的表土翻松后加以碾壓。

(2)用不含腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料,填方作業(yè)分層鋪筑,平地機整平、每層松鋪厚度不大于30cm。每種填料層總厚度不大于50cm,土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm。

(3)每層填料鋪設的寬度,每側超出路堤設計寬度50cm,以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。

(4)、當路基填土高度小于0.8m時(shí),對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松30cm深,然后整平壓實(shí),壓實(shí)度≥96%。

(5)、路堤填土高度大于0.8m時(shí),對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,并在填筑前進(jìn)行碾壓,使其壓實(shí)度≥94%。

(6)、用透水性較小的土填筑路堤時(shí),控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內,當填筑路堤下層時(shí),其頂部做成雙向4%的橫坡,如填筑上層時(shí),不再覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時(shí),遵循先邊后中,先內后外,先靜后振的原則,相鄰搭接部分重疊30cm。

(7)、任何靠壓實(shí)設備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,并應使粒徑均勻分布,達到要求的壓實(shí)度。

(8)、填土路堤分層施工時(shí),如其交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段按1:1坡度分層挖臺階,如兩段同時(shí)施工,則分層交疊,其搭接長(cháng)度不小于2m。

(9)、路基填土安排專(zhuān)人負責掛線(xiàn)、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。

責任編輯:soso

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