二建公路知識點(diǎn):風(fēng)積沙路基施工工藝及操作要點(diǎn)
由于地區的水源條件不同,在干旱地區、地下水缺乏的地帶,用風(fēng)積沙填筑路基,在最佳含水量條件下對風(fēng)積沙壓實(shí)是不現實(shí)的。依據《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)中的(T0131-93)重型擊實(shí)試驗取得最大干密度,通過(guò)試驗發(fā)現風(fēng)積沙在含水量為零和最佳含水量時(shí)各有一個(gè)最大干密度的峰值。因此根據地區水源條件,可分為干式施工和飽和水法施工兩種工藝。兩種工藝風(fēng)積沙最大干密度的確定也有所不同。
干振法:地區水源缺乏地帶,采用風(fēng)積沙在含水量為零時(shí)的最大干密度,此最大干密度作為風(fēng)積沙在天然含水量狀態(tài)下進(jìn)行分層壓實(shí)風(fēng)積沙的施工質(zhì)量控制。
飽水振動(dòng)法:地區水源充足地帶,采用風(fēng)積沙最佳含水量時(shí)的最大干密度。此最大干密度作為路基土方回填施工中水墜法加振動(dòng)壓路機分層壓實(shí)風(fēng)積沙的施工質(zhì)量控制。

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