二建公路知識點(diǎn):CFG樁施工工藝
(1)沉管
①樁機就位,樁管保持垂直,垂直度偏差不大于1%;
②若采用預制鋼筋混凝土樁尖,需埋入地表以下300mm左右;
③開(kāi)始沉管,為避免對鄰樁的影響,沉管時(shí)間應盡量短;
④記錄激振電流變化情況,一般可1m記錄一次。
(2)投料
沉管過(guò)程中可進(jìn)行空中投料。沉管至設計高程后須盡快投料,直到管內混合料與鋼管投料口對齊。若投料量不夠,應在撥管過(guò)程中空中投料,以保證成樁樁頂高程滿(mǎn)足設計要求。
(3)拔管
①拔管前,應原位留振約10s后再振動(dòng)拔管。
②控制拔管速度,一般1.2-1.5m/min較合適。拔管過(guò)快易造成局部縮頸或斷樁;拔管太慢,振動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng),會(huì )使樁頂浮漿增厚,易使混合料離析。對淤泥質(zhì)土,拔管速度可適當放慢,拔管過(guò)程中也不宜反插留振。
③樁管拔出地面后,應用粒狀材料或用黏土封頂。
(4)開(kāi)槽及樁頭處理
CFG樁施工完成后7d即可開(kāi)槽,若基坑深度不大于1.5m,可采用人工開(kāi)挖;當基坑深度大于1.5m時(shí),可考慮人工和機械聯(lián)合開(kāi)挖,并通過(guò)試開(kāi)挖確定預留人工開(kāi)挖深度,一般人工開(kāi)挖預留厚度不宜小于700mm,以避免對樁間土及樁產(chǎn)生不良影響。
(5)褥墊鋪設
褥墊厚度由設計設定。

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