二建公路知識點(diǎn):石灰穩定土基層路拌法拌和要求
采用灰土拌和機拌和,鏵犁作為附助設備配合拌和。
(1)土的含水量小,應首先用鏵犁翻拌一遍,使石灰置于中、下層,然后灑水補充水份,并用鏵犁繼續翻拌,使水份分布均勻??紤]拌和、整平過(guò)程中的水份損失,含水量適當大些(根據氣候及拌和整平時(shí)間長(cháng)短確定),土的含水量過(guò)大,用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。
(2)水份合適后,用平地機粗平一遍,然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專(zhuān)人跟機進(jìn)行挖驗,每間隔5~10米挖驗一處,檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落,及時(shí)提醒拌和機司機返回重新拌和。
(3)橋頭兩端在備土時(shí)應留出2米空間,將土攤入附近,拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程,再進(jìn)行縱向拌和,以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前,宜用平地機粗平一遍,然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高,土塊不易拌碎,應增加拌和遍數,并注意下一次拌和前要對已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí),然后拌和,以達到拌和均勻,滿(mǎn)足規范要求為準。壓實(shí)的密度愈大,對土塊的破碎效果愈好,采用此法可達到事半功倍的目的,否則既使再多增加拌和遍數也收效甚微。拌和時(shí)拌和機各行程間的搭接寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程,再進(jìn)行縱向拌和。

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