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二建公路知識點(diǎn)：瀝青路面損壞狀況檢測方法有哪些
1、攝像測量法
攝像檢測技術(shù)的基本原理是將安裝在測定汽車(chē)上的特種快速或高速攝像機按一定速度與一定攝像角度，將路面上所指定的各種病害錄入攝像帶，然后在現場(chǎng)或室內快速處理成數據的一種檢測技術(shù)。該方法先進(jìn)性，成本低，會(huì )成為今后一段時(shí)間內的路面損壞檢測的主要手段。
2、探地雷達
裝有探地雷達的車(chē)在路上以一定的速度行駛時(shí)，探地雷達發(fā)射電磁脈沖，并在較短時(shí)間內穿透路面，脈沖反射波被無(wú)線(xiàn)接收機接收，數據采集系統記錄返回時(shí)問(wèn)和路面結構中的不連續電介質(zhì)常數的突變情況。路面各結構層材料的電介質(zhì)常數明顯不同，因此，電介質(zhì)常數突變處，也就足兩結構層的界面。根據測知的各種路面材料的電介質(zhì)常數及波速，則可計算路面各結構層的厚度或給出含水量、損壞位置等資料。
探地雷達檢測瀝青路面厚度，路面脫空、裂縫、陷落、空澗等病害。其檢測速度可達80km/h以上，最大探測深度大于60cm.目前在公路無(wú)損檢測方面，探地雷達已取得了較好的效果，而且還有更為廣闊的應用前景。
責任編輯：soso
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