1．滑模攤鋪施工時(shí)，由機手檢查布料的均勻情況，使滑模攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度≥4mm。

2．滑模式攤鋪機后拖掛的麻袋片應盡量選擇較厚較重的，以便形成足夠的微觀(guān)抗滑構造。麻袋片接觸路面的拖行長(cháng)度以（0.7～1.5）m為宜。人工修整過(guò)的表面，微觀(guān)抗滑構造已經(jīng)消失，必須再進(jìn)行拖麻處理，以恢復微觀(guān)抗滑構造。

3．水泥混凝土路面抗滑構造的施工方式需要根據滑模攤鋪的施工速度來(lái)選擇：當滑模攤鋪機的施工速度≥1m/min時(shí)，水泥混凝土路面塑性刻槽必須選用機械化施工方式；當滑模式攤鋪機的施工速度低于上述指標時(shí)，既可選擇機械化施工方式，也可選擇人工施工方式；當一次攤鋪路面寬度大于5.5m時(shí)，必須選擇機械化施工方式。

4．必須要注意控制塑性刻槽的時(shí)間，從塑性刻槽完成至初凝時(shí)間間隔不得小于20min。最佳工作時(shí)間以刻槽后深度≥3mm，槽壁不變形作為控制參考標準。當有泌水現象發(fā)生時(shí)，以水泥混凝土面板表面絕大部分水份揮發(fā)掉即進(jìn)行刻槽為宜。

5．滑模施工過(guò)程中出現人工設置施工縫、脹縫接頭等特殊情況時(shí)，塑性刻槽應跟隨滑模式攤鋪機向前繼續進(jìn)行，讓過(guò)此特殊段不得在此停頓過(guò)長(cháng)時(shí)間，以免影響后面的施工。特殊段可單獨進(jìn)行刻槽處理。

6．塑性刻槽控制規格為槽深≥3mm，槽寬（3～5）mm，槽間距（20～25）mm。

7．水泥混凝土路面表面的宏觀(guān)抗滑構造制作完畢，應立即進(jìn)行養生。在表面未達到足夠強度前禁止人、畜、車(chē)輛上路。