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2014年二級建造師考試知識點(diǎn)：普通頂管的頂進(jìn)系統
1.組成
導軌、頂鐵、千斤頂（油泵）、后背及后座墻。
2.導軌
導軌的作用是支托未入土的管段和頂鐵，起導向的作用。
3.頂鐵
頂鐵是為了彌補千斤頂行程不足而設置的，有U形、弧形和環(huán)形幾種。
弧形頂鐵使用方式與U形相似，一般用于鋼筋混凝土管頂管；環(huán)形頂鐵是直接與管段接觸的頂鐵，它的作用是將頂力盡量均勻的傳遞到管段上。
4.千斤頂及油泵
是頂管系統的核心。千斤頂的頂力一般采用1000～4000kN，行程要長(cháng)，一般應大于1m.千斤頂應左右對稱(chēng)布置，頂力的合力位置應該和頂進(jìn)抗力的位置在同一軸線(xiàn)上，頂力的合力中心要低于管中心約R/4（R為管子的半徑）。
5.后背及后座墻
采用沉井技術(shù)施工的工作坑，可將沉井壁作為后座墻，而采用大開(kāi)挖（或鋼板樁）的方法施工的工作坑則要設置單獨的后座墻。為了使頂力均勻地傳遞給后座墻，常在千斤頂于后座墻之問(wèn)設置鋼板、方木等傳力構件，此傳力構件稱(chēng)之為后背。
6.吊裝設備
起重桅桿一般僅適用于管徑較小、頂管規模不大的頂管施工；門(mén)式吊車(chē)由于吊裝方便，操作安全而使用范圍較廣。起重設備嚴禁超負荷吊裝。
責任編輯：小蜻蜓
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