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一建公路工程考點(diǎn)：sma結構路面碾壓施工
1）sma混合料內部含有大量瀝青碼蹄脂膠漿，黏度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。
2）sma路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1～2遍、復壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過(guò)程中，壓路機應“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機，緩慢勻速（不超過(guò)5km/h）對路面進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機時(shí)，宜用高頻率、低振幅。特別強調的是，在sma面層碾壓施工時(shí)，還應確保壓路機數量充足。初壓、復壓工作區間嚴格分開(kāi)，降低壓路機工作區段長(cháng)度，保證在足夠高溫度下進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。同時(shí)也要防止過(guò)度碾壓，破壞結構內部骨架。
sma面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機，以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。
責任編輯：北卡
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