橋涵頂進(jìn)的施工方法

　　鐵路上營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)兩種類(lèi)型。

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　　有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進(jìn)法、開(kāi)槽頂入法、斜交橋涵頂進(jìn)、多箱分次頂進(jìn)、在厚覆土內頂進(jìn)、頂拉法、牽引法等。其共同點(diǎn)是在橋址路基一側或兩側設置工作坑，坑底修筑底板，在底板上預制鋼筋混凝土箱身，在箱身前端兩側墻及底板，安裝刃腳。主要施工程序如下：

　　施工準備一開(kāi)挖工作坑一澆筑后背梁工作底板一預制箱涵一安裝頂進(jìn)設備一啟動(dòng)一頂進(jìn)一挖運土一增加頂鐵一再次頂進(jìn)一如此循環(huán)直到箱涵就位一填石砟恢復線(xiàn)路。

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　　圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)

　　頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時(shí)應嚴格控制高程、內距及中心線(xiàn)。

　　頂進(jìn)應連續施工，當頂進(jìn)過(guò)程中遇到下列情況之一時(shí)，應停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續頂進(jìn)：頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙；后背傾斜或嚴重變形；頂柱發(fā)生扭曲現象；管位偏差過(guò)大；頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷。