軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用：水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機的施工方案。

　　1.施工準備：

　　基床表層以下完成后，路基靜置一段時(shí)間，按規定進(jìn)行沉降觀(guān)測，待路基本體和地基沉降趨于穩定后，再行開(kāi)始施工基床表層和支承層，現場(chǎng)進(jìn)行水硬性材料的配合比、密實(shí)度、剛度等試驗，達到要求后開(kāi)始鋪設。

　　2.測量放樣：

　　施作支承層前，需使用高精度光學(xué)數測儀，按要求做好全標段貫通測量工作，并對防凍層的頂面高程進(jìn)行檢驗。

　　3.水硬性的材料拌合與運輸：

　　水硬性材料采用混凝土拌合機或粒料拌合機集中拌合，自卸車(chē)運輸到施工現場(chǎng)。

　　4.攤鋪準備：

　　所有施工設備和機具應處于良好狀態(tài)，并全部就位；基床表面及履帶行走部位應清掃干凈，攤鋪面板位置進(jìn)行灑水濕潤，但不得積水。

　　5.攤鋪：

　　攤鋪路面采用滑模攤鋪機，攤鋪的過(guò)程中，在鋪筑行進(jìn)時(shí)對攤鋪出的支承層面標高、邊緣厚度、中線(xiàn)、橫坡度等參數進(jìn)行復核測量。所攤鋪的路面精確度控制在規定值范圍之內。在施工中按設計做好支承層的橫向排水，防止支承層頂面積水。

　　6.抹面成型：

　　滑模攤鋪過(guò)程中采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面；對少量局部麻面和明顯缺料部位，在擠壓板后或搓平梁前補充適量拌合物，由搓平梁或抹平板機械修整。

　　7.養護：

　　混凝土支承層采用覆蓋膜灑水的方式進(jìn)行養護。

　　（二）橋梁上保護層、底座混凝土澆筑方法

　　橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規法施工，混凝土鋪筑采取平板式振動(dòng)，人工抹面成型。

　　保護層、底座混凝土在橋梁徐變基本完成后迸行，一般架梁后該區段沒(méi)有運梁車(chē)通過(guò)時(shí)即可施工。