一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意）

　　1．瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說(shuō)明其具有（?。?。
　　A．適當的稠度
　　B．較大的塑性
　　C．足夠的溫度穩定性
　　D．較好的大氣穩定性

　　2．面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于（?。┞访?。
　　A．高級
　　B．次高級
　　C．中級
　　D．低級

　　3．為保證濕陷性黃土路基的穩定，宜采取的加固措施是（?。?。
　　A．強夯法
　　B．換填法
　　C．排水固結法
　　D．堆載預壓法

　　4．在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進(jìn)行基礎工程施工時(shí)，應采用（?。﹪?。
　　A．土
　　B．土袋
　　C．鉛絲籠
　　D．板樁

　　5．沉井下沉出現傾斜偏差時(shí)，可采用（?。┐胧┻M(jìn)行糾偏。
　　A．高壓射水
　　B．偏除土
　　C．抽水減浮
　　D．炮振

　　6．鋼梁采用高強螺栓連接，施擰順序從板束（?。┨庨_(kāi)始
　　A．剛度小、縫隙小
　　B．剛度小、縫隙大
　　C．剛度大、縫隙小
　　D．剛度大、縫隙大
　　
　　7．現澆預應力混凝土連續梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是（  ）。
　　A．先中跨、后次跨、再邊跨
　　B．先次跨、后邊跨、再中跨
　　C．先邊跨、后次跨、再中跨
　　D．先邊跨、后中跨、再次跨

　　8．閉胸式的泥水加壓盾構屬于（  ）盾構。
　　A．手掘式
　　B．擠壓式
　　C．半機械式
　　D．機械式

　　9．新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（?。?。
　　A．現場(chǎng)監控測量
　　B．臺階劃分形式
　　C．超前錯桿支護
　　D．噴錯支護形式

　　10．以地下水為水源的飲用水處理工藝中，經(jīng)常由于水中鐵量超標而設置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（?。?。
　　A．曝氣裝置
　　B．氧化反應池
　　C．砂濾池
　　D．沉淀波

　　11．有頂的預制安裝水池澆筑板縫混凝土，應在當日（?。鉁貢r(shí)進(jìn)行。
　　A．最高
　　B．最低
　　C．白天平均
　　D．夜間平均

　　12．大口徑（管徑≥1000mm）鋼管在施工和運輸過(guò)程中要防止豎向變形，不正確的做法是（?。?。
　　A．運輸過(guò)程應加豎向支撐，不得多層疊放
　　B．回填土前，必須施加豎向支撐
　　C．回填土完畢后就拆除管內支撐
　　D．管道兩側回填土壓實(shí)度必須大于或等于95%

　　13．長(cháng)距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來(lái)減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來(lái)置換觸充泥漿主要是為了（?。?。
　　A．封閉管周土體
　　B．保證管道位置準確
　　C．防止管道滲漏
　　D．減少地面沉降

　　14．規范規定埋地排水管的溝槽槽邊（?。┮?xún)炔粦阎脳壨梁筒牧稀?BR>　　A．0.3cm
　　B．0.5m
　　C．0.8m
　　D．1.0m

　　15．城市排水管網(wǎng)系統主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網(wǎng)系統改造多采用（?。┖狭髦?。
　　A．直泄式
　　B．全處理式
　　C．半處理式
　　D．截流式

　　16．熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類(lèi)，其中熱媒溫度（ ）屬于低溫熱水熱網(wǎng)。
　　A．≤95℃
　　B．≤96　　
　　C．≤97℃
　　D．≤98℃

　　17．熱力管網(wǎng)補償器的作用是消除（?。?，確保管網(wǎng)安全運行。
　　A．過(guò)高壓力
　　B．水錘效應
　　C．溫度應力
　　D．脈動(dòng)沖擊

　　18．鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止擴孔，通常采取措施之一是（?。?。
　　A．控制進(jìn)尺速度
　　B．部分回填黏性土
　　C．全部回填黏性土
　　D．上下反復提鉆掃孔

　　19．較大體積的混凝土墩臺及其基礎，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，石塊數量不宜超過(guò)混凝土結構體積的（?。?。
　　A．15%
　　B．25%
　　C．30%
　　D．40%

　　20．為加強在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層，稱(chēng)為（?。?。
　　A．透層
　　B．封層
　　C．粘層
　　D．復合層

　　二、多項選題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯選項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0.5分）

　　21．在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機不得進(jìn)行（?。?。
　　A．倒駛
　　B．轉向
　　C．調頭
　　D．剎車(chē)

　　22．預應力張拉錨固體系，按錯固原理可分為（?。┑润w系。
　　A．融合錨固
　　B．支承錨固
　　C．楔緊錨固
　　D．握裹錨固
　　E．組合錨固

　　23．鋼梁構件出廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)方應提交（?。┑荣Y料。
　　A．產(chǎn)品合格證
　　B．焊工上崗　　
　　C．鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)
　　D．鋼材質(zhì)量證明
　　E．構件發(fā)運和包裝清單

　　24．管棚是利用鋼拱架，沿開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，向開(kāi)挖面前方打入鋼管或鋼插板構成的，形成對開(kāi)挖面前方圍巖的預支護，通?？煞譃椋?nbsp; ）。
　　A．長(cháng)管棚
　　B．短管棚
　　C．封閉管棚
　　D．敞口管棚
　　E．板棚

　　25．裝配式預應力混凝土水池的吊裝方案應包括（?。?。
　　A．工程概況
　　B．安全措施
　　C．構件預制方案
　　D．交通方案
　　E．吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò )計劃

　　26．城市污水處理廠(chǎng)的典型污水處理工藝單元有（?。?。
　　A．格柵
　　B．沉砂池
　　C．澄清池
　　D．二次沉淀池
　　E．生物處理池

　　27．地下燃氣管道不得在（?。┫旅娲┰?。
　　A．電車(chē)軌道
　　B．大型建筑物
　　C．小型建筑物
　　D．大型構筑物
　　E．熱力管溝

　　28．城市熱力管道工程施工中,熱力管道的連接方式主要有(　)．
　　A．螺紋連接
　　B．卡箍連接
　　C．法蘭連接
　　D．承插連接
　　E．焊接

　　29．混凝土構筑物裂縫的控制是給排水結構工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節。施工過(guò)程中防止構筑物裂縫的方法有（?。?。
　　A．摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值
　　B．增加水泥用量或水用量，提高水灰　　
　　C．合理設置后澆帶
　　D．要盡可能增加入模坍落度
　　E．降低混凝土的入模溫度

　　30．按照《工程建設重大事故報告和調查程序序規定》，發(fā)生有人身傷亡的重在事故后，事故發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡(jiǎn)要情況向（?。﹫蟾?。
　　A．公安管理部門(mén)
　　B．上級主管部門(mén)
　　C．事故發(fā)生地的市、縣級建設行政主管部門(mén)
　　D．勞動(dòng)部門(mén)
　　E．檢察部門(mén)

　　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

　?。ㄒ唬?/p>

　　背景資料

　　某公司承建城市主干道改造工程，其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。
　　由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準備工作。
　　水泥穩定碎石基層施工時(shí)，項目部在城市外設置了拌合站；為避開(kāi)交通高峰時(shí)段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度值偏低的質(zhì)量問(wèn)題。
　　項目部依據冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現場(chǎng)實(shí)測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結論為合格。
　　為確何按期完工，項目部編制了詳細的施工進(jìn)度計劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整；完工后依據進(jìn)度計劃、調整資料對施工進(jìn)行總結。

　　問(wèn)題：
　　1．本項目的施工技術(shù)準備工作應包括哪些內容？
　　2．分析水泥穩定碎石基層施工出現質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。
　　3．結合本程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基要求。
　　4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎？如不充分，還應補充哪些？
　　5．項目部在施工進(jìn)度總結時(shí)資料依據是否全面？如不全面，請予以補充。

　?。ǘ?/p>

　　背景資料

　　某熱力管線(xiàn)暗挖隧道，長(cháng)3．4km，斷面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無(wú)需降水。
　　承包方A公司通過(guò)招標將穿越砂礫層段468m隧道開(kāi)挖及初期支護分包給B專(zhuān)業(yè)公司。
　　B公司依據A公司的施工組織設計，進(jìn)專(zhuān)場(chǎng)后由工長(cháng)向現場(chǎng)作業(yè)人員交待了施工做法后開(kāi)始施。
　　施工后，B公司在距工作豎井48m時(shí)，發(fā)現開(kāi)挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過(guò)程中地面監測發(fā)現地表有隆起現象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。
　　質(zhì)量監督部門(mén)在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留大B公司人員手中。

　　問(wèn)題：
　　1．暗挖隧道開(kāi)挖前的技術(shù)交底是否妥當？如有不妥，寫(xiě)出正確的做法。
　　2．B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應采取什么方法？哪些漿液可供選用？
　　3．分析注漿過(guò)程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。
　　4．說(shuō)明A、B公司在工程資料管理方面應改進(jìn)之處。

　?。ㄈ?/p>

　　背景資料

　　某公司中標承建中壓A燃氣管線(xiàn)工程，管道直徑DN30mm，長(cháng)26km，合同價(jià)3600萬(wàn)元。管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現場(chǎng)監理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。
　　監理工程師在工程檢查中發(fā)現：（1）現場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準備連接施焊的數個(gè)坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。

　　問(wèn)題：
　　1．項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當？如不妥當，寫(xiě)出正確的程序。
　　2．簡(jiǎn)述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。
　　3．兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？
　　4．管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關(guān)規范的要求？

　?。ㄋ模?/p>

　　背景資料

　　某城市環(huán)路立交橋工程，長(cháng)1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結構，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專(zhuān)項施工方案，擬采取以下措施：
　?。?）為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一側慢行車(chē)道，選擇在夜深車(chē)稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)；
　?。?）請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對鋼梁結構在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩定性進(jìn)行驗算。
　?。?）將安全風(fēng)險較大的臨時(shí)支架的搭設通過(guò)招標程序分包給專(zhuān)業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規定收取安全風(fēng)險保證金。

　　問(wèn)題：
　　1．結合本工程說(shuō)明專(zhuān)項施工方案與施工組織設計的關(guān)系，施工包括哪些主要內容？
　　2．項目部擬采取的措施（1）不符合哪些規定？
　　3．項目部擬采取的措施（2）中驗算內容和項目齊全嗎？如不齊合請補充。
　　4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來(lái)看，項目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應做哪些補充？

　?。ㄎ澹?/p>

　　背景資料

　　某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(cháng)度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線(xiàn)；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。
　　項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線(xiàn)路，以保障列車(chē)按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對橋（涵）體各部位的測量監控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實(shí)施。
　　按原進(jìn)度計劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場(chǎng)線(xiàn)路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項目部加強了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機直接開(kāi)入箱涵孔內鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車(chē)運營(yíng)過(guò)程中連續頂進(jìn)。
　　箱涵頂進(jìn)接近正常運營(yíng)的第一條線(xiàn)路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故。

　　問(wèn)題：
　　1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應做哪些降排水工作？
　　2．箱涵穿越自來(lái)水管線(xiàn)時(shí)可采用哪些保護方法？
　　3．指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫(xiě)出正確作法。
　　4．結合項目部進(jìn)度控制中的問(wèn)題指出應采取的控制措施。
　　5．指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車(chē)顛覆的隱患。
　　6．依據背景資料分析開(kāi)挖面坍塌的可能原因有哪些？

　　2006年度全國一級建造師執業(yè)資格考試試卷建專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷標準答案（市政公用）

　　一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個(gè)最符合題意）
　　01．B　　   02．B　　  03．A　　  04．D　　  05．B
　　06．D　　   07．C　　  08．D　　  09．A　　  10．D
　　11．A　　   12．C　　  13．D　　  14．C　　  15．D
　　16．A　　   17．C　　  18．A　　  19．B　　  20．C

　　二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個(gè)或2個(gè)以上的符合題意，至少有1個(gè)錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0.5分）
　　21．ABCE　　　　 22．BCDE　　　　  23．ADE　　　　  24．ABE　　　　25．ABE
　　26．ABDE　　　　 27．BCD　　　　   28．ACE　　　　  29．ACE　　　　30．BCDE

　　三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

　?。ㄒ唬?BR>　　1．編制施工組織設計（1分），熟悉設計文件（1分）、技術(shù)交底（1分）和測量放樣（1分）。
　　2．夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩定碎石粒料堆置時(shí)間過(guò)長(cháng)（1分），超過(guò)水泥的初凝時(shí)間（1分），水泥強度已經(jīng)損失。
　　3．應適當提高出廠(chǎng)溫度（1分）、但不超過(guò)175℃（1分）。運輸中應覆蓋保溫（1分），攤鋪時(shí)應采取“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針（1分）。
　　4．不充分（1分）。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線(xiàn)高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個(gè)1分，共5分）
　　5．不全面（1分）。施工進(jìn)度總結的依據資料還應用：施工進(jìn)度計劃執行的實(shí)際記錄（1分）和施工進(jìn)度計劃檢查結果（1分）。

　?。ǘ?BR>　　1．不妥（1分）。因為技術(shù)交底由項目部技術(shù)負責人（1分）對分包方全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底（1分），技術(shù)交底資料應辦理簽字（1分）手續并歸檔（1分）。
　　2．不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。
　　3．注漿過(guò)程地表隆起，主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適。正確作法：注漿的主要參數不應根據以往經(jīng)驗（1分）確定，而應進(jìn)行試驗確定（1分）。
　　4．A公司應負責匯集（1分）施工資料,整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件（1分）,并應隨施工進(jìn)度及時(shí)整理（1分）;B公司應主動(dòng)移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。

　?。ㄈ?BR>　　1．不妥當（1分）。正確程序：應由設計人（1分）驗收地基，并由設計人提出處理意見(jiàn)（1分）。施工項目部應按設計圖紙（1分）和要求施工（1分）。
　　2．因為計量工程師是按施工合同文件（1分）執行計量支付的（1分）。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商（2分）和收集充分證據（1分）。
　　3．不符合（1分）。因為規范規定“凡中斷焊接（1分）工作六個(gè)月（1分）以上焊工正式復焊前，應重新參加（1分）焊工考試（1分）”。
　　4．應將坡口（1分）及兩側（1分）10mm范圍內油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進(jìn)行清理，清理合格（1分）后應及時(shí)（1分）施焊。

　?。ㄋ模?BR>　　1．專(zhuān)項施工方案是施工組織設計的核心內容（2分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（1分）、施機具（設備）的選擇（1分）、施工順序（流程）的確定（1分）。
　　2．不符合《城市道路管理條例》（1分）的規定：因特殊情況（1分）需要臨時(shí)占用（1分）城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門(mén)（1分）和公安交通管理部門(mén)（1分）批準，方可按照規定占用（1分）。
　　3．不全（1分），還應對臨時(shí)支架（1分）、支承（1分）、吊機（1分）等臨時(shí)結構（2分）進(jìn)行強度（1分）、剛度（1分）及穩定性（1分）驗算。
　　4．不全面（1分），還應對分包方（1分）提出安全要求（1分）、并認真監督（1分）、檢查（1分），承包方負責項目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對本施工現場(chǎng)（1分）的安全工作負責。

　?。ㄎ澹?BR>　　1．根據背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線(xiàn)1～2m（1分）。頂進(jìn)作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）進(jìn)行，雨季施工時(shí)應做好防洪及防雨（1分）排水工作。
　　2．箱涵穿越自來(lái)水管線(xiàn)時(shí)可采用暴露管線(xiàn)（1分）和加強施工監測（1分）的保護法。
　　3．存在如下問(wèn)題：
　?。?）大型箱涵采用軌束梁線(xiàn)固（1分）；
　?。?）僅對橋（涵）體各部位監控量測（1分）；
　?。?）方案批準手續不正確（1分）。
　　正確的做法：
　?。?）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）加固；
　?。?）在頂進(jìn)過(guò)程中，應對線(xiàn)路加固系統、橋（涵）體各部位、頂力系統和后背進(jìn)行量測監控（3分）；
　?。?）測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案（2分）中，施工組織設計必須經(jīng)上一級批準（1分），有變更時(shí)要辦變更審批。
　　4．項目部應逐級落實(shí)施工進(jìn)度計劃，最終通過(guò)施工任務(wù)書(shū)由班級實(shí)施（1分）；應監督進(jìn)度計劃的實(shí)施，當發(fā)現進(jìn)度計劃執行受到干擾時(shí)，采取調度措施（1分）；實(shí)施進(jìn)度計劃中出現偏差時(shí)應及時(shí)調整（1分）。
　　5．引起列車(chē)顛覆的隱患有：
　?。?）線(xiàn)路加固方案不滿(mǎn)足安全要求（1分）；（2）因固方案中沒(méi)限制列車(chē)速度（1分）；（3）施工中箱涵連續頂進(jìn)（1分）。
　　6．開(kāi)挖坍塌的原因可能有：
　?。?）開(kāi)挖面坡度大于1:0.75，放坡過(guò)陡（1分）；
　?。?）采用鏟車(chē)逆坡挖土（1分）；
　?。?）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm（1分），超前挖土（1分）；
　?。?）雨水減小了開(kāi)挖面穩定性（1分）；
　?。?）列車(chē)行駛增加了坡頂荷載（1分）。