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一建鐵路工程知識點(diǎn):有砟軌道無(wú)縫線(xiàn)路軌道整理

2015-02-11 07:44  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印

  有砟軌道無(wú)縫線(xiàn)路軌道整理

  軌道整理達標基本工藝流程為:軌道整理一靜態(tài)檢測一鋼軌預打磨一動(dòng)態(tài)驗收一交工。

  1.軌道整理主要施工設備包括配砟整形車(chē),起道、撥道、搗固車(chē),動(dòng)力穩定車(chē);小型起道、撥道、搗固機;風(fēng)動(dòng)卸砟車(chē)等。

  2.無(wú)縫線(xiàn)路及道岔的整理作業(yè)應按以下要求進(jìn)行:

 ?。?)高溫時(shí)不應安排影響線(xiàn)路穩定性的整理作業(yè),高溫時(shí)可安排矯直鋼軌、整理扣件、整理道床外觀(guān)、鋼軌打磨等作業(yè)。

 ?。?)進(jìn)行無(wú)縫線(xiàn)路整理作業(yè),必須掌握軌溫,觀(guān)測鋼軌位移,分析鎖定軌溫變化,按實(shí)際鎖定軌溫,根據作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)。

 ?。?)無(wú)縫線(xiàn)路整理作業(yè),必須遵守下列作業(yè)軌溫條件:

 ?、佼斳墱卦趯?shí)際鎖定軌溫300C以下時(shí),伸縮區和緩沖區禁止進(jìn)行整理作業(yè)。

 ?、谠诳鐓^間無(wú)縫線(xiàn)路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內綜合整理,允許在實(shí)際鎖定軌溫±10℃內進(jìn)行作業(yè)。

 ?。?)無(wú)縫線(xiàn)路應力放散和調整后,應按實(shí)際鎖定軌溫及時(shí)修改相關(guān)技術(shù)資料和位移觀(guān)測標記。

 ?。?)橋上無(wú)縫線(xiàn)路整理作業(yè)應注意做好以下各項工作(了解):

 ?、俦3挚奂贾梅绞胶蛿Q緊程度。

 ?、趩胃閾Q橋面枕在實(shí)際鎖定軌溫+10~-20℃范圍內進(jìn)行。

 ?、蹖蛏箱撥壓缚p應加強檢查,發(fā)現傷損應及時(shí)處理。

 ?、軐蛏仙炜s調節器的伸縮量應定期觀(guān)測,發(fā)現異常爬行,應及時(shí)分析原因并整治。

 ?。?)扒道床、起道、撥道作業(yè)軌溫條件如下(了解):

 ?、僭趯?shí)際鎖定軌溫±10℃范圍內,可進(jìn)行不影響行車(chē)的扒道床、起道和撥道作業(yè)。

 ?、谠趯?shí)際鎖定軌溫+15~一20℃范圍內,連續扒開(kāi)道床不得大于50mm,起道高度不得大于40mm,撥道量不得大于20mm,禁止連續扒開(kāi)枕頭道床。

 ?、墼趯?shí)際鎖定軌溫+20℃范圍內,連續扒開(kāi)道床不得大于25mm,起道高度不得大于30mm,撥道量不得大于10mm,禁止連續扒開(kāi)枕頭道床。

責任編輯:亮亮

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