1.與工藝過(guò)程的特點(diǎn)有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷，是在機械工作的每一個(gè)循環(huán)中重復一次。如汽車(chē)裝貨和卸貨時(shí)的停車(chē)。定期的不可避免中斷，是經(jīng)過(guò)一定時(shí)期重復一次。比如把灰漿泵由一個(gè)工作地點(diǎn)轉移到另一工作地點(diǎn)時(shí)的工作中斷。

　　與機械有關(guān)的不可避免中斷工作時(shí)間，是由于工人進(jìn)行準備與結束工作或輔助工作時(shí)，機械停止工作而引起的中斷工作時(shí)間。它是與機械的使用與保養有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間。

　　工人休息時(shí)間前面已經(jīng)作了說(shuō)明。要注意的是應盡量利用與工藝過(guò)程有關(guān)的和與機械有關(guān)的不可避免中斷時(shí)間進(jìn)行休息，以充分利用工作時(shí)間。

　　2.損失的工作時(shí)間，包括多余工作、停工、違背勞動(dòng)紀律所消耗的工作時(shí)間和低負荷下的工作時(shí)間。

　　機械的多余工作時(shí)間，是機械進(jìn)行任務(wù)內和工藝過(guò)程內未包括的工作而延續的時(shí)間。如工人沒(méi)有及時(shí)供料而使機械空運轉的時(shí)間。

　　機械的停工時(shí)間，按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。前者是由于施工組織得不好而引起的停工現象，如由于未及時(shí)供給機械燃料而引起的停工。后者是由于氣候條件所引起的停工現象，如暴雨時(shí)壓路機的停工。上述停工中延續的時(shí)間，均為機械的停工時(shí)間。

　　違反勞動(dòng)紀律引起的機械的時(shí)間損失，是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機械停工時(shí)間。

　　低負荷下的工作時(shí)間，是由于工人或技術(shù)人員的過(guò)錯所造成的施工機械在降低負荷的情況下工作的時(shí)間。例如，工人裝車(chē)的砂石數量不足引起的汽車(chē)在降低負荷的情況下工作所延續的時(shí)間。此項工作時(shí)間不能作為計算時(shí)間定額的基礎。