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一級建造師復習資料:砼生產(chǎn)與運輸

2014-06-04 13:40  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印

  根據以往的施工經(jīng)驗及現場(chǎng)交通情況,本工程混凝土采用現場(chǎng)拌制,對體積較大的引橋墩擬采用泵送商品砼。施工過(guò)程中都應使砼在運輸、入倉過(guò)程中不會(huì )發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水及過(guò)多降低坍落度等現象。砼的自由下落高度不得大于2m,否則應增設緩降設施,如溜槽串筒等。

  施工前,我們根據工程的混凝土配合比情況,檢驗拌和設備的性能,在砼生產(chǎn)過(guò)程中,拌和設備也經(jīng)常進(jìn)行檢驗,包括砼拌和物的均勻性、適宜拌時(shí)間、衡器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。

  嚴格按實(shí)驗室簽發(fā)的配合比單配料,不得隨意變更。水泥、混合料和骨料以重量計,水與外加劑溶液按重量折算成體積。

  砼拌和要均勻,必須嚴格控制拌和時(shí)間,砼不應拌和過(guò)度,以致為維護所需坍落度而添加的用水量,拌和時(shí)間不應過(guò)短,造成拌和不均勻。

責任編輯:soso

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