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一級建造師復習資料：航道整治
1、山區河流航道整治應修整不利于航行的河槽形態(tài)，改善水流條件。巖石河床應以炸礁為主；沙卵石河床宜以疏潑與筑壩相結合。
2、平原河流航道整治宜采用筑壩措施，控制中、低水河勢，穩定航槽，造成有利于沖深航糟的水流。必要時(shí)亦可以疏潑為主，或筑壩、疏潑相結合。
3、航道整治應根據淺灘、急灘、險灘的不同礙航性質(zhì)，有針對性地制定整治措施，優(yōu)選工程方案。對兼具兩種或三種礙航性質(zhì)的灘險，應抓住主要矛盾，綜合治理。
4、長(cháng)河段的整治工程可根據經(jīng)濟發(fā)展的輕重緩急，按設計標準一次建成或分期分段實(shí)施。對于礙航嚴重、影響較大的河段，條件許可時(shí)應優(yōu)先安排實(shí)施。
5、對于年際沖淤變化較大的淺灘，宜抓住淺灘演變過(guò)程中的有利時(shí)機進(jìn)行整治。
6、在已建或將建水利、水電樞紐工程的河段上進(jìn)行航道整治時(shí)，對樞紐工程可能造成的水沙條件變化、河床沖淤變形以及樞紐工程運用調度對航道造成的影響，應作認真的分析研究，對其發(fā)展趨勢作出充分的估計，采用相應的整治措施。
責任編輯：soso
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