1.城市道路分類(lèi)

　　城市道路的分類(lèi)方法有多種形式，其中根據道路在城市規劃道路系統中所處的地位劃分為主干路、次干路及支路。在各種分類(lèi)方法中，主要是滿(mǎn)足道路在交通運輸方面的功能。規范以道路在城市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為基礎，同時(shí)也考慮對沿線(xiàn)的服務(wù)功能，將城市道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。

　　快速路完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(cháng)距離、快速交通的主要道路。

　　主干路為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為主。

　　次干路是城市區域性的交通干道，為區域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配合主干路組成道路網(wǎng)。

　　支路為次干路聯(lián)系各居住小區的連接線(xiàn)路，解決局部地區交通，直接與兩側建筑物出入口相接，以服務(wù)功能為主。

　　2.城市道路分級

　　大、中、小城市現有道路行車(chē)速度、路面寬度、路面結構厚度、交叉口形式等都有區別。為了使道路既能滿(mǎn)足使用要求，又節約投資及土地，有關(guān)規范規定：除快速路外的各類(lèi)道路根據城市規模、設計交通量、地形等又分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下大城市應采用各類(lèi)指標中的I級標準，中等城市采用Ⅱ級標準，小城市采用Ⅲ級標準。不同類(lèi)別的同一級別道路的設計速度是不同的。