
監理《投資控制》:進(jìn)口設備的交貨方式
◇抵岸價(jià)的含義:抵達買(mǎi)方邊境港口或邊境車(chē)站,并且交完關(guān)稅以后的價(jià)格(實(shí)際需要發(fā)生的費用)。
進(jìn)口設備的交貨方式
◇價(jià)格構成及其水平的影響因素:交貨方式→買(mǎi)賣(mài)雙方的責任等。
◆常見(jiàn)的三種交貨方式以及買(mǎi)賣(mài)雙方的責任,如補表2-1所列:
補表2-1:各種交貨方式以及買(mǎi)賣(mài)雙方的責任
交貨方式 |
交貨地點(diǎn) |
成交價(jià)格 |
賣(mài)方風(fēng)險 |
買(mǎi)方風(fēng)險 |
內陸交貨類(lèi) | 出口國內陸的某個(gè)地點(diǎn)(買(mǎi)方風(fēng)險較大) | 略 | 及時(shí)提交合同規定的貨物和有關(guān)憑證,并承擔交貨前的一切費用和風(fēng)險 | 按時(shí)接受貨物,交付貨款,承擔接貨后的一切費用和風(fēng)險,并自行辦理出口手續、裝運出口 |
目的地交貨類(lèi) | 進(jìn)口國的港口或內陸(賣(mài)方風(fēng)險較大) | 目的港船上交貨價(jià),目的港船邊交貨價(jià)(FOS),目的港碼頭交貨價(jià),完稅后交貨價(jià) | 雙方的責任、風(fēng)險和費用以約定的交貨地點(diǎn)為分界線(xiàn),賣(mài)方將貨物置于買(mǎi)方控制之下以后,才能向買(mǎi)方收取貨款 | |
裝運港交貨類(lèi) | 出口國的裝運港(雙方風(fēng)險負擔較均衡) | 裝運港船上交貨價(jià)(即離岸價(jià)-FOB價(jià)),運費在內價(jià)(CFR),運費、保險費在內價(jià)(即到岸價(jià)-CIF價(jià)) | 負責在合同規定的港口、期限內,將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方;貨物裝船前的一切手續、費用和風(fēng)險 | 負責租船、訂艙,支付運費,并將船期、船名通知賣(mài)方;貨物裝船后的一切手續、費用和風(fēng)險;接受賣(mài)方提供的裝運單據,按合同規定支付貨款 |
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