錨索張拉完畢鎖定后，會(huì )產(chǎn)生一定的應力損失。因此，在進(jìn)行第二次注漿前，應進(jìn)行一次補償張拉，其間隔時(shí)間不得少于72h。補償張拉完成后即可進(jìn)行封孔注漿。補償張拉的施載噸位為設計噸位的105%。錨索注漿封孔7d后，還可對孔口段的離析沉縮部分，進(jìn)行補封注漿。松馳損失一般為鎖定噸位的3%～5%，在補償張拉應，應注意檢查。若發(fā)現異常噸位時(shí)要查明原因進(jìn)行處理。