3.1.6在設計海港高樁碼頭時(shí)，應采取措施提高碼頭的耐久性。

　　3.1.7對堆放散裝鹽或其他腐蝕性較強的散貨碼頭，應采取措施防止有害物質(zhì)滲透使鋼筋銹蝕。

　　3.2.3高樁碼頭在下列情況應按承載能力極限狀態(tài)設計：

　�。�1）結構的整體穩定、岸坡穩定、擋土結構抗傾和抗滑移等；

　�。�2）構件的受彎、受剪、受沖切、受壓、受拉和受扭等；

　�。�3）樁和柱的壓屈穩定等；

　�。�4）樁的承載力。

　　3.2.4高樁碼頭在下列情況應按正常使用極限狀態(tài)設計：

　�。�1）混凝土構件的抗裂或限裂；

　�。�2）裝卸機械有控制變形要求時(shí)梁的撓度；

　�。�3）柔性靠船樁水平位移；

　�。�4）裝卸機械作業(yè)引起結構振動(dòng)等。

　　3.2.14構件承載能力極限狀態(tài)作用效應組合所取水位應分別按下列規定采用：

　�。�1）作用效應持久組合時(shí)應采用設計高、低水位，極端高、低水位；

　�。�2）作用效應短暫組合時(shí)應采用設計高、低水位，或施工時(shí)期某一不利水位；

　�。�3）偶然組合應采用現行行業(yè)標準《水運工程抗震設計規范》規定的相應水位。

　　3.4.6在軟弱地基上建造滿(mǎn)堂式高樁碼頭，當碼頭后方有大面積回填土、拋填塊石或堆貨以及碼頭前沿進(jìn)行挖泥時(shí)，應采取措施減少岸坡土體變形對碼頭基樁的影響。

　　3.4.9碼頭岸坡在施工時(shí)期和使用時(shí)期應按下列規定進(jìn)行穩定性驗算。

　　3.4.9.1施工時(shí)期應驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩定性的影響，并考慮打樁振動(dòng)所帶來(lái)的不利因素。施工時(shí)期按可能出現的各種受荷情況，與設計低水位組合，進(jìn)行岸坡穩定性計算。

　　3.4.9.2使用時(shí)期應按可能出現的各種受荷情況，與極端低水位組合，

　　進(jìn)行岸坡穩定性驗算。河港碼頭尚應考慮水位驟降的影響。在可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭時(shí)，尚應考慮沖刷對岸坡穩定的影響。

　　4.1.12單向板底層橫向分布鋼筋應按下列規定確定。

　　4.1.12.1均布荷載作用時(shí)，橫向分布鋼筋不得小于單位寬度上受力鋼筋截面面積的15％。

　　4.1.12.2集中荷載作用時(shí)，橫向分布鋼筋應按下列規定確定：

　�。�1）當板的寬跨比小于、等于1.0時(shí)，不得小于單位寬度上受力鋼筋截面面積的15％；

　�。�2）當板的寬跨比大于或等于1.5時(shí)，板中1／2板跨范圍內，不得小于單位寬度上受力鋼筋截面面積的35％；板兩邊各1／4板跨范圍內，不得小于單位寬度上受力鋼筋截面面積的25％。

　　4.2.9全部由直樁組成的碼頭，碼頭的水平變位應滿(mǎn)足使用要求。

　　7.2.4當柔性靠船樁后面有建筑物時(shí)，其最大變形與建筑物之間必須留有足夠的富裕間隙值。

　　7.2.8船靠泊柔性靠船樁時(shí)，應嚴格控制靠船速度在設計規定的速度以?xún)�，對大型船舶應設置速度控制儀監測。

　　12.0.2預制構件安裝時(shí)，應滿(mǎn)足下列要求：

　�。�4）對安裝后不易穩定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應在安裝后及時(shí)采取加固措施。