隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在利用新技術(shù)努力提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。預拌混凝土作為建筑施工混凝土供應方法之一，憑借其優(yōu)越性，在工程建設中占據了越來(lái)越重要的位置，而由于預拌混凝土的質(zhì)量控制采用預控，因而將會(huì )有很多經(jīng)營(yíng)環(huán)節對預拌混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

　　混凝土生產(chǎn)環(huán)節混凝土生產(chǎn)過(guò)程中本身環(huán)節較多：機械化程度高，從原材料貯存、攪拌、運輸等必須保證每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節正常運轉，無(wú)論任何一個(gè)環(huán)節出毛病，都會(huì )影響整個(gè)預拌混凝土的質(zhì)量。

　　具體來(lái)講：

　�、旁�材料貯存包括水泥、砂、礫（碎）石、外加劑、粉煤灰、添加劑。這些原料配合，按照常規，對這些原材料經(jīng)試驗檢測合格后方可使用，對有些隨進(jìn)隨用的原材料，就要求材料采購實(shí)行定點(diǎn)供應，不能對不符合使用要求的原材料進(jìn)行打招呼，開(kāi)綠燈。一切遵照試驗結果作取舍。試驗人員做到堅持原則，忠于事實(shí)，嚴把質(zhì)量關(guān)。然后，試驗室再根據原材料具體情況及各用戶(hù)不同結構部位、不同混凝土強度要求、不同混凝土澆筑方式開(kāi)出合理配合比。若達不到上述要求，則會(huì )從源頭失去了對混凝土質(zhì)量的控制，最終導致混凝土綜合性能的低劣，造成極為嚴重的后果。

　�、苹炷�土攪拌�；炷�土攪拌是一個(gè)重要的生產(chǎn)環(huán)節，即使試驗室已出具了合理的配合比通知單，如果攪拌操作人員素質(zhì)不過(guò)硬，責任心不強，自作主張，任意改動(dòng)配合比通知單上數據或在輸入電腦時(shí)輸入錯誤數據，結果可想而知，因此要加強技術(shù)崗位技能培訓工作，責任落實(shí)到位，獎罰分明，在輸入配合比數據進(jìn)電腦時(shí)須經(jīng)他人重新復核校對。另一種情況，混凝土攪拌時(shí)人員情況都很正常，而攪拌設備發(fā)生故障。最嚴重是原材料稱(chēng)量不準，那么最終導致配合比比例失調，影響了混凝土的出機質(zhì)量。因而作為負責混凝土攪拌生產(chǎn)設備的機電維修人員，應常備不怠，走巡檢查，發(fā)現故障苗頭及時(shí)排除，保證預拌混凝土符合出廠(chǎng)要求。

　�、腔炷�土的運輸�；炷�土的運輸通過(guò)特種車(chē)來(lái)進(jìn)行運輸。有的駕駛員在洗完車(chē)后，水沒(méi)有放完就裝混凝土，等于在混凝土拌合物中加水混裝，直接影響混凝土質(zhì)量，應立即作出降低使用要求或作報廢處理。另外，會(huì )發(fā)生把混凝土送錯工地的現象，導致不同強度等級的混凝土混合使用，從而降低了建筑結構的質(zhì)量。還有，混凝土運輸車(chē)在重載情況下發(fā)生故障或其他一些事故，而處理時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致混凝土失去良好的工藝性能和物理性能，從而影響混凝土質(zhì)量。另外，混凝土運輸車(chē)輛要根據澆筑速度安排，不能安排過(guò)多或過(guò)少，造成工地待澆混凝土積壓或脫節，從而影響混凝土質(zhì)量，有時(shí)甚至由于混凝土拌合物在車(chē)內時(shí)間過(guò)長(cháng)須作報廢處理。

　　混凝土泵送環(huán)節混凝土的泵送是使混凝土熟料從混凝土運輸車(chē)到入模的重要環(huán)節。如果泵送管布置不合理，布管路線(xiàn)較長(cháng)、彎頭多、接口松、管道架設不夠堅固，泵送設備性能不可靠，有關(guān)部門(mén)輸送設備操作人員責任心不強，就會(huì )導致混凝土入模速度慢，混凝土施工性能變差，直接影響混凝土質(zhì)量及下道混凝土澆筑工序的正常進(jìn)行。因此，采用泵送混凝土時(shí)，一定要事先根據現場(chǎng)具體情況，做好泵送設備的維修保養工作，合理布置泵車(chē)位置及管道的架設工作，以使混凝土能均勻不斷地平穩入模，減少由上述因素影響質(zhì)量的情況發(fā)生。

　　混凝土的澆筑環(huán)節混凝土澆筑質(zhì)量的好壞直接影響今后混凝土結構物體的可靠性及耐久性。有些施工隊伍不夠重視這一環(huán)節。如：

　�、艥仓�人員配備過(guò)少，導致振搗設備發(fā)生故障后不能及時(shí)修復，又無(wú)替代品，造成混凝土澆筑不密實(shí)。

　�、婆鋫涞幕炷�土澆筑人員是生手，不知如何有條不紊地進(jìn)行混凝土澆筑，這些都會(huì )人為降低預拌混凝土的澆筑質(zhì)量。

　　混凝土的養護環(huán)節預拌混凝土坍落度較大，其養護工作比現場(chǎng)攪拌混凝土要求更高，有些施工隊伍不重視預拌混凝土養護工作，或者不了解預拌混凝土的特點(diǎn)，而作為預拌混凝土供應企業(yè)又不給予及時(shí)的提示，使混凝土澆筑完畢后得不到及時(shí)養護或得不到正確養護，因而造成混凝土結構工程的質(zhì)量受到很大影響，混凝土出現裂縫，且降低了強度和耐久性。因此必須要加強監督施工單位的養護工作。對平面結構混凝土表面，根據混凝土的終凝時(shí)間適時(shí)抹平兩片以上，并在混凝土終凝后進(jìn)行覆蓋，在混凝土終凝后用水保溫養護。冬季施工時(shí)，還應加強保溫養護，防止表面凍傷。

　　加氣混凝土砌體抹灰開(kāi)裂分析加氣混凝土抹灰層開(kāi)裂普遍存在，而且內外墻均有發(fā)生，裂縫形態(tài)不一，多呈網(wǎng)格狀和放射狀，無(wú)一定規律。

　　1、加氣混凝土的基本特點(diǎn)

　　我們常用的有600×250×200；600×250×100兩種規格，其容重輕，有500；600；700三個(gè)級別，為粘土磚的1/3～1/4重，抗壓強度低，為4MPa左右，為粘土磚的1/2～1/3，干燥收縮值大，保溫性能好，導熱系數為粘土磚的1/4～1/5. 2，加氣混凝土砌體開(kāi)裂。

　　一、框架梁底墻體的水平裂縫，頂層最為嚴重，室內大于室外

　　因墻體與屋面在建筑中的位置不同，所受到的陽(yáng)光輻射熱也不同，在炎熱的夏季，屋面的溫度比墻體高25度，在不同溫度作用下，屋面熱賬大于墻體，對墻體產(chǎn)生一種水平推力，使墻體出現裂縫�；蛘哂捎谄鲶w尚未收縮完全，就將梁底后塞磚補齊，砌體繼續收縮，產(chǎn)生裂縫。

　　措施：

　�。�1）增加保溫層厚度，或選用保溫性能好的材料。

　�。�2）梁底后補磚，一個(gè)月后在補，后塞磚一定要斜砌，并且砂漿保滿(mǎn)。

　　二、內橫墻和縱墻盡端階梯形裂縫，這種裂縫出現在內橫墻和縱墻盡端及梁端結和部，形成應力集中，薄弱環(huán)節易出現裂縫

　　措施：在縱橫墻交接處，每隔兩層砌體加兩道拐筋，直徑8cm，長(cháng)度伸入墻體大于兩米。

　　三、窗臺下砌體豎向裂縫，裂縫多發(fā)生在建筑物底層窗下砌體中央部位，二層也有，寬度3~5毫米，由窗臺起延伸至墻根

　　原因：（1）地基反力作用，（2）地基凍賬，（3）砌體干躁收縮。

　　措施：在窗臺第一皮砌體灰縫中加三根6cm的通長(cháng)鋼筋，即可阻止裂縫發(fā)生。

　　四、砌筑砂漿層裂縫，這種裂縫特點(diǎn)是砌體不開(kāi)裂，只是砂漿層開(kāi)裂，原因主要是砂漿保滿(mǎn)度不夠，有空隙存在，或是砌塊未擺平，有局部粘灰現象，有的是在施工中移動(dòng)或碰動(dòng)，砌塊于砂漿失去粘結力

　　措施：

　�。�1）提高砂漿保滿(mǎn)度，水平灰縫在90%，豎直灰縫在70%以上

　�。�2）砌筑時(shí)砌塊一次擺平，避免局部著(zhù)灰

　�。�3）砌塊如需搬動(dòng)，應鏟除原有砂漿，重新鋪砂漿砌筑。

　　抹灰層開(kāi)裂由于加氣混凝土吸水有先快后慢，容量大而延續時(shí)間長(cháng)的特點(diǎn)，所以容易產(chǎn)生空鼓及表面龜裂現象。

　　原因：（1）抹灰層太厚，或砂子太細。（2）砂漿標號太高。（3）基層未處理。

　　措施：（1）嚴格控制砌體表面平整度，選用粗砂。（2）使用于加氣混凝土強度相近的砂漿，使兩者收縮值趨于一至。