蔡尖尾山隧道又名海滄隧道，位于廈門(mén)海滄投資區內，其接線(xiàn)一期工程起自石塘立交橋，與廈門(mén)海滄大橋西引道相接，路線(xiàn)所經(jīng)地區屬廈門(mén)蔡尖尾山低山區，終點(diǎn)在石室禪院西側與海滄新陽(yáng)開(kāi)發(fā)區4＃路相接，線(xiàn)路總長(cháng)3.0公里；與海滄大橋共同組成廈門(mén)市西通道的干線(xiàn)路網(wǎng)系統，是廈門(mén)“三環(huán)三輻射”路網(wǎng)系統的重要組成部分，可縮短西向交通里程約7公里，對加快海滄發(fā)展、構筑大廈門(mén)的框架具有重要意義。

　　海滄隧道為雙洞四車(chē)道，全長(cháng)1230米，洞寬10.5米，高7米，限高5米。

　　海滄隧道內1964盞燈的照明工程，采用分布式智能照明技術(shù)，按晴天、多云、陰天、重陰天等分成7級控制。

　　1.分布式控制

　　Dynalite系統是一個(gè)真正的分布式控制系統。DyNet網(wǎng)絡(luò )上的所有設備都是智能化的，并以“點(diǎn)到點(diǎn)”方式進(jìn)行通信。大多數照明控制系統采用中央控制單元或主控計算機進(jìn)行控制：如果中央控制單元損壞，整個(gè)系統癱瘓，隧道將陷入一片黑暗。同樣的，如果網(wǎng)絡(luò )控制電纜斷路，斷點(diǎn)后的所有設備失效，甚至導致整個(gè)照明系統失效。如果使用Dynalite系統，既使存在網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)纜故障，斷點(diǎn)兩邊的設備將以?xún)蓚�(gè)獨立網(wǎng)絡(luò )的形式繼續工作。

　　2.網(wǎng)絡(luò )監聽(tīng)器

　　Dynalite網(wǎng)絡(luò )監控器對整個(gè)Dynalite網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行可靠的監視。一組專(zhuān)門(mén)的軟件包（監聽(tīng)信號），以一定的時(shí)間間隔送到各個(gè)負載控制器。如果在既定的時(shí)間內，某個(gè)負載控制器沒(méi)有收到信號，它將會(huì )自動(dòng)切換到“緊急預設置狀態(tài)”或者是其存儲的96個(gè)預置場(chǎng)景中的任何一個(gè)，并向監視中心報告，這一技術(shù)有效地解決了分布式系統的自檢問(wèn)題，并將保證系統線(xiàn)纜中斷和網(wǎng)絡(luò )故障時(shí)照明仍然存在。

　　3.時(shí)序控制

　　Dynalite標準控制面板內有一個(gè)任務(wù)引擎，可編制多達16個(gè)指定程序，這使控制面板具有極強的編程及重新設置功能，使照明設計師可以?xún)H通過(guò)控制面板的編程就可以對整個(gè)系統進(jìn)行程序控制。

　　4.可靠性

　　所有的Dynalite產(chǎn)品都按公認的國際商業(yè)標準設計。產(chǎn)品可廣泛適用于世界各地。產(chǎn)品設計時(shí)將世界領(lǐng)先的相關(guān)器件與超過(guò)15年設計

　　可靠照明控制產(chǎn)品的經(jīng)驗相結合，使產(chǎn)品在安裝后的可靠運行大大減少用戶(hù)的維護費用。

　　5.掉電保護（電路發(fā)生故障時(shí)的照明方式選擇）

　　并非所有廠(chǎng)家的調光器都具有掉電保存功能，該功能保證當停電后再恢復通電時(shí)，照明燈具仍保持為原先控制器所設定的狀態(tài)。例如當AV系統工作時(shí)，照度較暗，在短暫的停電（30秒）之后，要照明系統調至全亮，這是很不方便的。因此，Dynalite控制器允許你設定當再來(lái)電時(shí)應以什么方式照明�？梢允峭ｋ娗暗姆绞�，或是控制器中96個(gè)預置場(chǎng)景中的任何一個(gè)。

　　6.系統規模不受限制

　　許多照明控制系統網(wǎng)絡(luò )只能安裝少量的設備，或只能在有限的區域安裝，而Dynalite系統在實(shí)際應用中從未受到限制。Dynalite已經(jīng)成功的完成了數個(gè)龐大的照明系統，包括成千上萬(wàn)個(gè)受控照明回路，上千個(gè)網(wǎng)絡(luò )設備，五百個(gè)可控區域。

　　7.安全保護

　　Dlight軟件可以設定和調整系統，也可作為系統的管理軟件。它可設置為，用戶(hù)必須登入系統且只能使用程序的某一個(gè)部分。例如，沒(méi)有技術(shù)方面知識的用戶(hù)只能察看系統的狀態(tài)，開(kāi)關(guān)燈。而技術(shù)人員可以登錄系統，對系統進(jìn)行調整設置。為了加強安全性，登錄后在一段時(shí)間內沒(méi)有動(dòng)作，系統將自動(dòng)斷開(kāi)。

　　8.監控功能

　　Dlight軟件可以自動(dòng)檢測壞燈及報告燈具壽命、工作運行狀態(tài)。

　　隧道智能及綠色照明設計的基本思路是在保證行車(chē)安全的條件下�熓拐彰骺刂浦悄芑�，操作簡(jiǎn)便�煵⒈M量節約能源，運行管理成本低。鑒于蔡尖尾山隧道處于海濱并兼有城市隧道的功能�熕�以照明要求應適當提高�熢跐M(mǎn)足安全照度的同時(shí)�熓拐彰餍Ч�更加舒適和美觀(guān)。采用Dynalite分布式智能照明控制系統，在保證該項目基本功能實(shí)現的基礎上，充分發(fā)揮了Dynalite分布式智能照明控制系統具有極高可靠性的優(yōu)勢。

　　Dynalite分布式智能照明控制系統以控制原設計方案中的交流接觸器的接線(xiàn)方式控制隧道的照明系統�煵⒃谒淼垃F場(chǎng)加裝熒光燈調光控制器對隧道的基本照明按實(shí)時(shí)照度補償控制，進(jìn)行連續無(wú)級調光。在中控室通過(guò)PC機對隧道智能照明控制系統進(jìn)行監視和控制。

　　交流接觸器前的轉換開(kāi)關(guān)設為三檔�熂粗悄軝n、自動(dòng)檔、手動(dòng)檔。原設計方案中的控制方式仍然保留，接在自動(dòng)檔。這樣，兩種控制方式對整個(gè)照明系統而言是相對獨立又互相彌補、互相備份的。平時(shí)采用Dynalite分布式智能照明控制系統對隧道照明進(jìn)行管理，對基本照明進(jìn)行調光控制，對加強照明分六級開(kāi)關(guān)控制。當其需要檢修時(shí)，將轉換開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)檔，隧道照明按一般的白天、云天、陰天、重陰天、夜間和深夜六級開(kāi)關(guān)控制。當兩種系統都出現故障時(shí)，可以打到手動(dòng)檔，由管理員手動(dòng)控制。這種冗余備份的控制方式是設計高可靠性控制系統的首選方式。隨著(zhù)車(chē)輛的提速及隧道容量的增加�熕淼赖恼彰黠@的越來(lái)越重要，照明控制系統的可靠性已經(jīng)成為一個(gè)重要的安全因素，一旦發(fā)生故障�煴仨毤皶r(shí)得到妥善處理�熞源_保照明系統正常運作。

　　在低壓配電室，利用控制器DTK936和DTK934T控制各個(gè)照明回路的接觸器，對隧道的加強照明按白天、云天、陰天、重陰天、夜間和深夜六級進(jìn)行開(kāi)關(guān)式控制。

　　在隧道現場(chǎng)裝配熒光燈調光控制器DTK925，對隧道的基本照明按實(shí)時(shí)照度補償控制，進(jìn)行連續無(wú)級調光（白天初入隧道，人的視覺(jué)不適應明暗的突變；而從隧道口出來(lái)，人的視覺(jué)同樣無(wú)法適應這種明暗的突變；所以在這里采用只能調光，可以使入口和出口的燈光有一個(gè)漸變又不為人察覺(jué)的變化）使隧道的基本照明在任何時(shí)候都保持均勻適宜的照度，充分節約電能。避免由于燈具亮暗排列的間隔性而造成的“頻閃現象”，消除由于受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生的行車(chē)安全隱患。并且熒光燈在調光時(shí)不會(huì )產(chǎn)生滾動(dòng)和頻閃現象。熒光燈調光控制原理：光強度檢測器DTK503實(shí)時(shí)采集外界光照度�煵⒔�(jīng)過(guò)其內部CPU的數據處理和比較�煱凑疹A先設定的程序給隧道洞內的熒光燈調光控制器DTK925發(fā)出調節熒光燈亮度的指令和數據�熃�(jīng)DTK925的內部CPU的數據處理和信號轉換�熛驘晒鉄艨烧{光電子鎮流器輸出0－10V控制信號�煆亩�連續無(wú)級地調節熒光燈亮度。

　　控制系統能夠在天文時(shí)鐘的管理下自動(dòng)運行，一年四季“日出而作，日落而息”，不需人為操作。隧道口變電所值班室裝有12鍵控制面板DPN8121，每一鍵對應一種隧道點(diǎn)燈模式和照度設置。隧道照明控制中心在遠離現場(chǎng)五公里之遙，傳統的照明控制方式對這種遠程控制比較困難，邦奇Dynalite控制系統是基于計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的全數字、模塊化、全分布式系統結構，可以通過(guò)光纖傳送控制信號，利用友好的全中文圖形監控軟件，輕松實(shí)現遠程控制。系統具有廣泛的兼容性，應急照明與系統同步工作，即平時(shí)采用調光方式，以保證隧道照度均勻性，市電故障或停電時(shí)應急照明自動(dòng)切換至100％亮度。如果將來(lái)需要改變控制方案，只需對系統軟件作適當的修改即可實(shí)現，因此具有高度的靈活性。

　　DTK936可編程開(kāi)關(guān)控制器

　　230V 50HZ單相電源，其總負載為20A；6通道開(kāi)關(guān)輸出，每通道10A；96個(gè)場(chǎng)景預置存貯。

　　DTK934T可編程開(kāi)關(guān)控制器（帶有天文時(shí)鐘）

　　230V？50HZ單相電源，其總負載為4A；4通道開(kāi)關(guān)輸出，每通道1A；DIN導軌安裝；96個(gè)場(chǎng)景預置存貯。

　　DTK925高頻鎮流器日光燈調光控制器

　　230V？50HZ單相電源，其總負載為40A；4通道開(kāi)關(guān)輸出，每通道10A，4通道0－10VDC控制輸出；每通道有一個(gè)10A電路斷路器保護；96個(gè)場(chǎng)景預置存貯。

　　DTK932網(wǎng)橋

　�。璂TK932P－BMS與其它系統（包括Modem系統）的RS485到RS232的高級接口；230V？50HZ單相電源0.5V；用于網(wǎng)絡(luò )連接。

　　DTK503掛壁式智能探測器

　　光感單元PE部件，——日照補償動(dòng)態(tài)監測范圍5——2000lux可預設置；遠紅外PIR動(dòng)靜探測——范圍2－15米；遠紅外IR遙控接收范圍<6米》

　　HPM800，多功能輸入接口

　　用與其它設備的連接；4個(gè)干觸點(diǎn)輸入。

　　在整個(gè)海滄隧道的項目中，通過(guò)使用Dynalite智能調光產(chǎn)品主要可實(shí)現以下幾項功能：

　　。增強照明即高壓鈉燈采用時(shí)序和照度補償，自動(dòng)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。

　　�；�本照明（熒光燈）部分采用連續無(wú)級調光控制，比原方案照度均勻。

　　。采用本系統后按實(shí)時(shí)照度進(jìn)行補償控制：一方面保證照度恒定，另一方面充分節省電能。

　　。應急照明與系統同步工作，即平時(shí)采用調光方式，以保證隧道照度均勻性，市電故障或停電時(shí)自動(dòng)切換至100％亮度，充分保證應急照明。

　　。采用了分布式智能系統，提高系統的運行可靠性。

　　。系統全年自動(dòng)運行，不需任何人為操作。

　　。如果將來(lái)需要改變控制方案，只需對系統軟件作適當的修改即可實(shí)現。因此具有高度的靈活性。

　　采用Dynalite現代智能照明控制系統，不僅能滿(mǎn)足燈光師任何的燈光效果設計要求，而且由于可觀(guān)的節能效果（節電可達到20—50％以上）及燈具壽命的延長(cháng)（燈具壽命延長(cháng)2—4倍），又能在降低運行費用中得到經(jīng)濟回報，還能省去常規照明所需的大部分配電控制設備，大大簡(jiǎn)化和節省穿管布線(xiàn)工作量。