在物的因素運動(dòng)軌跡中，在生產(chǎn)過(guò)程各階段都可能產(chǎn)生不安全狀態(tài)。

　?、僭O計上的缺陷，如用材不當、強度計算錯誤、結構完整性差、采礦方法不適應礦床圍巖性質(zhì)等；

　?、谥圃?、工藝流程上的缺陷；

　?、劬S修保養上的缺陷，降低了可靠性；

　?、苁褂蒙系娜毕?；

　?、葑鳂I(yè)場(chǎng)所環(huán)境上的缺陷。

　　在生產(chǎn)過(guò)程中，人的因素運動(dòng)軌跡按1）→2）→3）→4）→5）的方向順序進(jìn)行，物的因素運動(dòng)軌跡按①→②→③→④→⑤的方向進(jìn)行，人、物兩軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)，就是發(fā)生傷亡事故的“時(shí)空”，也就導致了事故的發(fā)生。

　　值得注意的是，許多情況下人與物又互為因果。例如有時(shí)物的不安全狀態(tài)誘發(fā)了人的不安全行為，而人的不安全行為又促進(jìn)了物的不安全狀態(tài)的發(fā)展，或導致新的不安全狀態(tài)出現。因而，實(shí)際的事故并非簡(jiǎn)單地按照上述的人、物兩條軌跡進(jìn)行，而是呈現非常復雜的因果關(guān)系。

　　若設法排除機械設備或處理危險物質(zhì)過(guò)程中的隱患，或者消除人為失誤和不安全行為，使兩事件鏈連鎖中斷，則兩系列運動(dòng)軌跡不能相交，危險就不會(huì )出現，就可避免事故發(fā)生。

　　軌跡交叉理論突出強調的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結構完整性強的系統和設備，大力推廣保險系統、防護系統和信號系統及高度自動(dòng)化和遙控裝置。這樣，即使人為失誤，構成1）→5）系列，也會(huì )因安全閉鎖等可靠性高的安全系統的作用，控制?、僖虎菹盗械陌l(fā)展，可完全避免傷亡事故的發(fā)生。

　　實(shí)際上，人的不安全行為也是由于教育培訓不足等管理欠缺造成的。管理的重點(diǎn)應放在控制物的不安全狀態(tài)上，即消除“起因物”，這樣就不會(huì )出現“施害物”，“砍斷”物的因素運動(dòng)軌跡，使人與物的軌跡不相交叉，事故即可避免。