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　　1.停車(chē)場(chǎng)

　　大、中型停車(chē)場(chǎng)出入口不得少于兩個(gè)，特大型停車(chē)場(chǎng)出入口不得少于三個(gè)，并應設置專(zhuān)用人行出人口，且兩個(gè)機動(dòng)車(chē)出入口之間的凈距不小于15m.停車(chē)場(chǎng)的出口與入口宜分開(kāi)設置，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m.小型停車(chē)場(chǎng)只有一個(gè)出入口時(shí)，出（入）口寬度不得小于9m.

　　為了保證車(chē)輛在停放區內停入時(shí)不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%.出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于等于2%為宜。停放場(chǎng)及通道的最小縱坡以滿(mǎn)足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0.4%～0.5%.

　　2.公共交通站點(diǎn)

　　站臺高度宜采用0.15～0.20m，站臺寬度不宜小于2m；當條件受限時(shí)，站臺寬度不得小于1.5 m.

　　3.道路照明

　　4.人行天橋和人行地道

　　人行天橋易建在交通量大，行人或自行車(chē)需要橫過(guò)行車(chē)帶的地段或交叉口上。在城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)集中的地段，建造人行天橋既方便群眾也易誘導人們自覺(jué)上橋。

　　在下列情況下，可考慮修建人行地道：

　?。?）重要建筑物及風(fēng)景區附近，修人行天橋會(huì )破壞風(fēng)景或城市美觀(guān)。

　?。?）橫跨的行人特別多的站前道路等。

　?。?）修建人行地道比修人行天橋在工程費用和施工方法上有利。

　?。?）有障礙物影響，修建人行天橋需顯著(zhù)提高橋下凈空時(shí)。

　　5.道路交通管理設施

　　道路交通管理設施通常包括交通標志、標線(xiàn)和交通信號燈等，廣義概念還包括護欄、統一交通規則的其他顯示設施。

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