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　　1）預制構件的制作與運輸。

　　疊澆筑一般不超過(guò)4層，上、下層間應做好隔離層，上層構件的澆筑應等到下層構件混凝土達到設計強度的30%以后才可進(jìn)行。對構件運輸時(shí)的混凝土強度要求是：如設計無(wú)規定時(shí)，不應低于設計的混凝土強度標準值的75%.

　　2）構件的平面布置

　　3）預制構件的吊裝

　　a.柱的綁扎。一般中、小型柱綁扎一點(diǎn)；重型柱或配筋少而細長(cháng)的柱常綁扎兩點(diǎn)甚至兩點(diǎn)以上以減少柱的吊裝彎矩。一點(diǎn)綁扎時(shí)，綁扎位置在牛腿下面。

　　b.柱的吊裝。按柱在吊升過(guò)程中柱身運動(dòng)的特點(diǎn)分為旋轉法和滑行法。旋轉法要點(diǎn)是保持柱腳位置不動(dòng)，并使柱的吊點(diǎn)、柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)共圓。其特點(diǎn)是柱吊升中所受震動(dòng)較小，但對起重機的機動(dòng)性要求高?；蟹ㄆ湟c(diǎn)是柱的吊點(diǎn)要布置在杯口旁；并與杯口中心兩點(diǎn)共圓弧。其特點(diǎn)是起重機只需轉動(dòng)吊桿，即可將柱子吊裝就位，較安全，但滑行過(guò)程中柱子受震動(dòng)。故只有起重機、場(chǎng)地受限時(shí)才采用此法。

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