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2017年造價(jià)《土建計量》：道路的分類(lèi)
2017年造價(jià)工程師就這樣悄然開(kāi)始了，如果你打算參加2017年造價(jià)工程師考試，建設工程教育網(wǎng)提醒大家備考要趁早，復習要盡快，時(shí)間不等人，抓住每一個(gè)能學(xué)習的機會(huì )，不要老想著(zhù)時(shí)間還來(lái)得及，就一拖再拖的拖到了考試，現在就行動(dòng)起來(lái)吧?。?！（2017年造價(jià)如何高效備考？）
城市道路應按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線(xiàn)的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級，并應符合下列規定：
?。?）快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實(shí)現交通連續通行，單向設置不應少于兩條車(chē)道，并應設有配套的交通安全與管理設施?？焖俾穬蓚炔粦O置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口。
?。?）主干路應連接城市各主要分區，應以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口。
?。?）次干路應與主千路結合組成干路網(wǎng)，應以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。次干路兩側可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區之外。
?。?）支路宜與次干路和居住區、工業(yè)區、交通設施等內部道路相連接，應以解決局部地區交通，以服務(wù)功能為主。支路兩側公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區之外。
道路交通量達到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年，次干路應為15年，支路宜為10～15年。
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