備考有問(wèn)題，快來(lái)看這里！建設工程教育網(wǎng)的老師為各位備考2022年一級造價(jià)師考試的考生整理了如下的高頻考點(diǎn)，對于那些總結困難的同學(xué)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是福音。趁此機會(huì )快來(lái)和小編一起學(xué)習吧！

墊層、底基層及基層：

1.粒料類(lèi)路基改善層（墊層）

路基濕度狀態(tài)為中濕或潮濕時(shí)，宜設置粒料類(lèi)路基改善層。粒料類(lèi)路基改善層材料可選用碎石、砂礫、煤渣、礦渣等粒料。

2.一般公路的基層寬度每側宜比面層寬出10cm，底基層每側宜比基層寬15cm。

3.石灰穩定土底基層、基層的施工：可采用路拌法或廠(chǎng)拌法施工。

（1）現場(chǎng)拌和（路拌）。

清掃下層表面，所備混合料應將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整。

（2）集中拌和（廠(chǎng)拌）。

攤鋪時(shí)混合料的含水率宜高于最佳含水率1%～2%；施工應盡可能避免縱向接縫，如必須分兩幅施工時(shí)，宜采用兩臺攤鋪機前后相隔8～10m同步向前攤鋪，一起進(jìn)行碾壓?？v縫必須平行于中線(xiàn)

4.水泥穩定土底基層、基層的施工

（1）拌和與運輸。

拌和應采用廠(chǎng)拌法；廠(chǎng)拌的設備及布置位置應提交監理工程師批準后，方可進(jìn)安裝、檢修與調試；運輸車(chē)輛應裝載均勻，及時(shí)將混合料運至現場(chǎng)；運輸中應加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。

5.石灰粉煤灰穩定土底基層、基層的施工

（1）現場(chǎng)拌和（路拌）混合料及攤鋪。

底基層下層可采用現場(chǎng)拌和法。清掃下層表面；所備土應將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，并用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整。

（2）壓實(shí)

用12～15t三輪壓路機碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應超過(guò)150mm；用18～20t三輪壓路機碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應超過(guò)200mm。

6.粒料類(lèi)基層（底基層）

嵌鎖型包括：泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石；

級配型包括：級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。

7.碎石層按重型擊實(shí)試驗法確定的壓實(shí)度，底基層達到97%以上，基層達到99%以上。

8.填隙碎石的施工要求

（1）可采用干法或濕法施工。單層壓實(shí)厚度宜為公稱(chēng)最大直徑的1.5～2倍。

（2）填隙料應干燥，用量宜為集料質(zhì)量的30%～40%；碾壓后的固體體積率，基層不小于85%，底基層不小于83%；基層未灑透層瀝青或未鋪封層前不得開(kāi)放交通。

9.瀝青穩定類(lèi)基層

（1）當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪；瀝青混合料的松鋪系數應根據實(shí)際的混合料類(lèi)型，由試鋪試壓方法或以往實(shí)踐經(jīng)驗確定；機械攤鋪松鋪系數1.15～1.30，人工攤鋪松鋪系數1.20～1.45。

（2）壓實(shí)后的瀝青混合料應符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

（3）初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機碾壓2遍。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。

（4）攤鋪時(shí)應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。