【學(xué)員問(wèn)題】道路選線(xiàn)的一般原則?

【解答】路線(xiàn)是道路的骨架，它的優(yōu)劣關(guān)系到道路本身功能的發(fā)揮和在路網(wǎng)中是否能起到應有的作用。正如前所述，影響路線(xiàn)設計除自然條件外尚受諸多社會(huì )因素的制約，選線(xiàn)要綜合考慮多種因素，妥善處理好各方面的關(guān)系，其基本原則如下：

1.多方案選擇：

在道路設計的各個(gè)階段，應運用各種先進(jìn)手段對路線(xiàn)方案作深入、細致的研究，在多方案論證、比選的基礎上，選定最優(yōu)路線(xiàn)方案。

2.工程造價(jià)與營(yíng)運、管理、養護費用綜合考慮：

路線(xiàn)設計應在保證行車(chē)安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量小、造價(jià)低、營(yíng)運費用省、效益好，并有利于施工和養護。在工程量增加不大時(shí)，應盡量采用較高的技術(shù)指標，不要輕易采用極限指標，也不應不顧工程大小，片面追求高指標。

3.處理好選線(xiàn)與農業(yè)的關(guān)系：

選線(xiàn)應注意同農田基本建設相配合，做到少占田地，并應盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或穿過(guò)經(jīng)濟林園(如橡膠林、茶林、果園)等。

4.路線(xiàn)與周?chē)h(huán)境、景觀(guān)相協(xié)調：

通過(guò)名勝、風(fēng)景、古跡地區的道路，應注意保護原有自然狀態(tài)，其人工構造物應與周?chē)h(huán)境、景觀(guān)相協(xié)調，處理好重要歷史文物遺址。

5.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的影響：

選線(xiàn)時(shí)應對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進(jìn)行深入勘測調查，弄清它們對道路工程的影響。對嚴重不良地質(zhì)路段，如滑坡、崩坍、泥石流、巖溶、泥沼等地段和沙漠、多年凍土等特殊地區，應慎重對待，一般情況下應設法繞避。當必須穿過(guò)時(shí)，應選擇合適位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。

6.選線(xiàn)應重視環(huán)境保護：

選線(xiàn)應重視環(huán)境保護，注意由于道路修筑，汽車(chē)運營(yíng)所產(chǎn)生的影響和污染，如

(1)路線(xiàn)對自然景觀(guān)與資源可能產(chǎn)生的影響;

(2)占地、拆遷房屋所帶來(lái)的影響;

(3)路線(xiàn)對城鎮布局、行政區劃、農業(yè)耕作區、水利排灌體系等現有設施造成分割引起的影響;

(4)噪音對居民以及汽車(chē)尾氣對大氣、水源、農田所造成的污染及影響。

7.對于高速路和一級路，由于其路幅寬，可根據通過(guò)地區的地形、地物、自然環(huán)境等條件，利用其上下行車(chē)道分離的特點(diǎn)，本著(zhù)因地制宜的原則，合理利用上下行車(chē)道分離的形式設線(xiàn)。

以上內容均根據學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請及時(shí)溝通、指正。