2020年一級造價(jià)工程師考試備考已經(jīng)開(kāi)始!每天記憶幾個(gè)知識點(diǎn)，積少成多，2020年一級造價(jià)工程師考試你一定可以的!下面是一級造價(jià)工程師建設工程計價(jià)知識點(diǎn)：材料單價(jià)的組成和確定方法。

　　材料單價(jià)是指建筑材料從其來(lái)源地運到施工工地倉庫，直至出庫形成的綜合單價(jià)。

　　(一)材料單價(jià)的編制依據和確定方法

　　1.材料原價(jià)(或供應價(jià)格)

　　材料原價(jià)是指國內采購材料的出廠(chǎng)價(jià)格，國外采購材料抵達買(mǎi)方邊境、港口或車(chē)站并交納完各種手續費、稅費(不含增值稅)后形成的價(jià)格。

　　加權平均原價(jià)=Σ(量×原價(jià))/總量

　　若材料供貨價(jià)格為含稅價(jià)格，則材料原價(jià)應以購進(jìn)貨物適用的稅率(13%或9%)或征收率(3%)扣除增值稅進(jìn)項稅額。

　　2.運雜費

　　國內采購：來(lái)源地到工地倉庫或指定地點(diǎn)。

　　國外采購：到岸港運至工地倉庫或指定堆放地點(diǎn)發(fā)生的費用。

　　不含增值稅，含外埠中轉運輸過(guò)程中發(fā)生的一切費用和過(guò)境過(guò)橋費用，包括調車(chē)和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費。

　　加權平均運雜費＝Σ（量×運費）/總量

　　若運輸費用為含稅價(jià)格，則需要按“兩票制”和“一票制”兩種支付方式分別調整。

　　“兩票制”支付方式。所謂“兩票制”材料，是指材料供應商就收取的貨物銷(xiāo)售價(jià)款和運雜費向建筑業(yè)企業(yè)分別提供貨物銷(xiāo)售和交通運輸兩張發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費以接受交通運輸與服務(wù)適用稅率9%扣減增值稅進(jìn)項稅額。

　　“一票制”支付方式。所謂“一票制”材料，是指材料供應商就收取的貨物銷(xiāo)售價(jià)款和運雜費合計金額向建筑業(yè)企業(yè)僅提供一張貨物銷(xiāo)售發(fā)票的材料。在這種方式下，運雜費采用與材料原價(jià)相同的方式扣減增值稅進(jìn)項稅額。

　　3.運輸損耗

　　運輸損耗費＝（材料原價(jià)＋材料運雜費）×運輸損耗率

　　4.采購及保管費

　　組成：采購費、倉儲費、工地保管費和倉儲損耗。

　　計算：

　　采購及保管費＝材料運到工地倉庫價(jià)格×采購及保管費率

　?。剑ú牧显瓋r(jià)＋運雜費＋運輸損耗費）×采購及保管費率

　　材料單價(jià)=(材料原價(jià)+運雜費)×(1+運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)

　　當一般納稅人采用一般計稅辦法時(shí)，材料單價(jià)中材料原價(jià)、運雜費等均應扣除增值稅進(jìn)項稅額。

　　不含稅價(jià)格×（1＋稅率）＝含稅價(jià)格

　　不含稅價(jià)格＝含稅價(jià)格/（1＋稅率）

　　(二)影響材料單價(jià)變動(dòng)的因素

　　(1)市場(chǎng)供需變化。材料原價(jià)是材料單價(jià)中最基本的組成。市場(chǎng)供大于求價(jià)格就會(huì )下降;反之，價(jià)格就會(huì )上升。從而也就會(huì )影響材料單價(jià)的漲落。

　　(2)材料生產(chǎn)成本的變動(dòng)直接影響材料單價(jià)的波動(dòng)。

　　(3)流通環(huán)節的多少和材料供應體制也會(huì )影響材料單價(jià)。

　　(4)運輸距離和運輸方法的改變會(huì )影響材料運輸費用的增減，從而也會(huì )影響材料單價(jià)。

　　(5)國際市場(chǎng)行情會(huì )對進(jìn)口材料單價(jià)產(chǎn)生影響。

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