2020年一級造價(jià)師考試要慢慢來(lái)，現在離考試時(shí)間還多，大家不妨放松心態(tài)，一點(diǎn)一點(diǎn)的復習，多多積累知識，今天為大家帶來(lái)了2020年一級造價(jià)師考試土建計量橋梁上部結構（一）。希望對各位有所幫助。

　　橋梁上部結構（一）

　　(二)橋梁上部結構

　　1.橋面構造

　　(1)橋面鋪裝及排水、防水系統

　　1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車(chē)道鋪裝，亦稱(chēng)橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：

　?、偎嗷炷粱驗r青混凝土鋪裝。橋上的瀝青混凝土鋪裝可以做成單層式的或雙層式的。

　?、诜浪炷龄佈b。為了延長(cháng)橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯(lián)系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設直徑為4～6mm的鋼筋網(wǎng)。

　　2)橋面縱橫坡

　　橋上縱坡機動(dòng)車(chē)道不宜大于4.0%，非機動(dòng)車(chē)道不宜大于2.5%;橋頭引道機動(dòng)車(chē)道縱坡不宜大于5.0%。高架橋橋面應設不小于0.3%的縱坡。

　　橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%。通常是在橋面板頂面鋪設混凝土三角墊層來(lái)構成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時(shí)不需要設置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過(guò)多，在此情況下可直接將行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會(huì )使主梁的構造和施工稍趨復雜。

　　3)橋面排水和防水設施

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　　排水管道應采用堅固的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管道直徑不宜小于150mm。排水管道的間距可根據橋梁匯水面積和橋面縱坡大小確定：縱坡大于2%的橋面設置排水管的截面積不宜小于60 mm2/m2;縱坡小于1%的橋面設置排水管的截面積不宜小于100 mm2/m2;南方潮濕地區和西北干燥地區可根據暴雨強度適當調整。當中橋、小橋的橋面設有不小于3%的縱坡時(shí)，橋上可不設排水口，但應在橋頭引道上兩側設置雨水口。

　　瀝青混凝土鋪裝在橋跨伸縮縫上坡側現澆帶與瀝青混凝土相接處應設置滲水管。高架橋橋面應設置橫坡及不小于0.3%的縱坡。

　?、诜浪畬?。

　　橋面鋪裝應設置防水層，橋面防水層設置在橋面鋪裝層下面。

　　圬工橋臺臺身背墻、拱橋拱圈頂面及側墻背面應設置防水層。

　　(2)伸縮縫

　　為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。

　　1)伸縮縫的構造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入造成阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

　　2)伸縮縫的類(lèi)型。

　?、馘冧\薄鋼板伸縮縫。這是一種簡(jiǎn)易的伸縮縫，目前在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當梁的變形量在20～40mm以?xún)葧r(shí)常選用。

　?、阡撋炜s縫。鋼伸縮縫由鋼材制作，它能直接承受車(chē)輛荷載，并根據伸縮量的大小調整鋼蓋板的厚度，鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。當跨徑很大時(shí)，一方面要加厚鋼板，另一方面需要采用更完善的梳形鋼板伸縮縫。

　?、巯鹉z伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

　　(3)人行道、欄桿、燈柱

　　橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數遞增。行人稀少地區可不設人行道，為保障行車(chē)安全改用安全帶。

　　1)安全帶。不設人行道的橋上，兩邊應設寬度不小于0.25m，高為0.25～0.35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預制件或與橋面鋪裝層一起現澆。

　　2)人行道。人行道一般高出行車(chē)道0.25～0.35m。

　　3)欄桿、燈柱。欄桿的高度一般為0.8～1.2m，標準設計為1.0m;欄桿間距一般為1.6～2.7m，標準設計為2.5m。