地鐵與輕軌有什么區別？

　　按照國際標準，城市軌道交通列車(chē)可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車(chē)寬度。凡是選用A型或B型列車(chē)的軌道交通線(xiàn)路稱(chēng)為地鐵，采用5～8節編組列車(chē)；選用C型列車(chē)的軌道交通線(xiàn)路稱(chēng)為輕軌，采用2～4節編組列車(chē)，列車(chē)的車(chē)型和編組決定了車(chē)軸重量和站臺長(cháng)度。上海軌道交通3號線(xiàn)采用6節編組A型列車(chē)，有90%的線(xiàn)路都是在高架上，但是按照車(chē)型分類(lèi)標準仍然屬于地鐵線(xiàn)路；上海軌道交通6號線(xiàn)采用4節編組C型列車(chē)，有70%的線(xiàn)路都是在隧道內，但是按照車(chē)型分類(lèi)標準仍然屬于輕軌線(xiàn)路。A型車(chē)是目前最高端的城市軌道交通列車(chē)。其特點(diǎn)是車(chē)體寬和編組大，A型車(chē)寬度為3米，上海軌道交通10號線(xiàn)采用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車(chē)寬度達到3.2米；6節編組A型地鐵列車(chē)最大載客量為2460人，上海軌道交通1、2號線(xiàn)的阿爾斯通和西門(mén)子8節編組A型地鐵列車(chē)最大載客量達到3280人。B型車(chē)和C型車(chē)的造價(jià)和技術(shù)含量要小于A(yíng)型車(chē)。

　　中國城市的發(fā)展，一些大中型城市已開(kāi)通或正在建設地鐵和輕軌，普通民眾由于對城市軌道交通系統接觸較少，認識時(shí)間較晚，概念上有些誤區。對于兩者的區別，有人認為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標準雙軌作為列車(chē)軌道，與國鐵列車(chē)選用的軌道規格相同，并沒(méi)有所謂的鋼軌重量輕重之分。

　　地鐵已經(jīng)不局限于運行線(xiàn)在地下隧道中的這種形式，而是泛指采用高規格電客列車(chē)同時(shí)高峰小時(shí)單向運輸能力在2.5萬(wàn)至7萬(wàn)人的大容量城市軌道交通系統。運行線(xiàn)路多樣化，地下、地面、高架三者有機結合。國內外眾多城市已用“軌道交通”代替“地鐵”這一傳統稱(chēng)呼，例如上海就將城市軌道交通系統統一命名為“軌道交通XX號線(xiàn)”。