隧道漏水不僅會(huì )降低混凝土襯砌的耐久性，而且降低隧道內各種設施的功能，惡化隧道內的環(huán)境；在寒冷地區，隧道漏水還將使隧道路面凍結，頂部產(chǎn)生冰柱，從而影響隧道的正常交通。在隧道防水的理論依據、防水方法的優(yōu)化、整體防水與細部防水相結合、防水體系的經(jīng)濟性和合理性等方面，都有待于更進(jìn)一步研究。

《地下工程防水技術(shù)規范》（GBJ108—87）對地下工程的防水提出了總的治理原則，即“防、排、截、堵相結合，因地制宜、綜合治理”。

所謂“防”是指工程結構設計必須要有防水技術(shù)內容，要強調必須優(yōu)先采用防水混凝土做自防水結構，要使工程本身具有阻水和防水滲入的能力。“排”是要求工程要具有完整的排水系統，以減少滲水壓力及滲水量，為進(jìn)一步防水創(chuàng )造條件。“截”是指工程位置的地表水、滲漏水、地下裂縫水要用排水溝、導管等排水系統引走。“堵”是指工程已出現結構滲漏時(shí)，采用壓漿、抹面、噴涂、嵌堵等方法將滲漏水堵住，為防水施工創(chuàng )造條件。隧道滲漏水的防治與很多因素有關(guān)，是一項系統工程。