渦輪增壓器是一種在高溫環(huán)境中超高速旋轉的機械，其工作轉速可達50 000~240 000 r/min，如此高速旋轉的機械往往會(huì )因安裝使用不當而造成損壞，使用戶(hù)蒙受一定的經(jīng)濟損失。我國目前所使用的增壓器無(wú)論是國產(chǎn)的，還是進(jìn)口的，使用壽命往往都達不到預期的使用年限，其原因90%以上是因安裝使用不當。車(chē)輛嚴重超載或用戶(hù)自行改變供油特性是影響增壓器使用壽命的主要因素。本文列出了增壓器在使用中常見(jiàn)的一些故障及原因。

　　1 渦輪增壓器兩端漏油

　　增壓器兩端或某一端漏油，是使用中最常見(jiàn)的故障之一。從理論上講，以正常壓力進(jìn)入中間體的機油，在通過(guò)軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱�，只是靠重力自然向下流回發(fā)動(dòng)機的油底殼。而且在正常工作狀態(tài)下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力，因此機油是不會(huì )從低壓力區向高壓力區流動(dòng)的。密封環(huán)的主要作用是封住壓氣機和渦輪殼內的氣體向中間體油腔泄漏，只有在特殊情況下，才起密封機油的作用。雖然如此，如果使用不當，在下列情況下仍可造成增壓器的兩端漏油。

　　1.1發(fā)動(dòng)機長(cháng)期怠速運轉

　　發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間怠速運轉，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會(huì )產(chǎn)生一定的負壓，而導致中間體內的機油向外泄漏，這一點(diǎn)是專(zhuān)家多次在試驗臺上進(jìn)行的專(zhuān)項試驗得出的結果，因此應避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間怠速運轉。

　　1.2回油不暢

　　在使用中如因機油的回油管路發(fā)生變形或阻塞，致使機油回油不暢，中間體內機油壓力過(guò)高，壓縮機油沿著(zhù)轉子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成漏油。因此要經(jīng)常檢查回油管路是否暢通，保證機油能夠正常地流回油底殼。

　　1.3發(fā)動(dòng)機曲軸箱壓力過(guò)高

　　曲軸箱廢氣壓力超過(guò)規定值，會(huì )使增壓器回油管路內壓力升高，回油不暢而造成密封環(huán)漏油。應經(jīng)常檢查曲軸箱的通風(fēng)狀態(tài)，以及下排氣管路是否暢通。斯太爾發(fā)動(dòng)機應額外注意油氣分離器是否正常工作，以防止曲軸箱內的混合氣體順排氣管抽入壓氣機及氣缸內，造成發(fā)動(dòng)機燒機油現象。

　　1.4空氣濾清器阻塞

　　發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后，空氣濾清器濾芯會(huì )因積塵過(guò)多而造成阻塞，從而導致壓氣機進(jìn)氣負壓太高，葉輪的輪背處會(huì )出現因負壓太高造成的密封環(huán)漏油，因此要定期檢查保養空氣濾清器，使濾芯不阻塞，不擊穿，保持正常的供氣狀態(tài)。

　　1.5密封環(huán)磨損或失效

　　長(cháng)期不更換機油，使機油中的雜質(zhì)太多起研磨料的作用，致使密封環(huán)加劇磨損、變薄，逐步失去封氣、封油作用而導致漏油。所謂雜質(zhì)是指機油中有大于0.02 mm的外來(lái)顆粒，這些雜質(zhì)顆�？呻S機油流入軸承與軸的油膜中及密封環(huán)處，嚴重研磨旋轉零件，加重零件的磨損失效。

　　2 浮動(dòng)軸承的磨損

　　浮動(dòng)軸承磨損是造成增壓器漏油最常見(jiàn)的故障之一。發(fā)生此類(lèi)故障后，軸承與軸之間間隙過(guò)大，油膜失穩，承載能力下降，轉子軸系振動(dòng)加劇，破壞了動(dòng)平衡。過(guò)大的旋轉半徑使兩端密封破壞，嚴重時(shí)可能使整臺增壓器毀壞。出現這種故障主要有以下原因：

　　2.1未按說(shuō)明書(shū)使用增壓機油

　　發(fā)動(dòng)機增壓后其熱負荷和機械負荷大幅度增加，工作狀態(tài)的溫度非常高，從而使機油的溫度升高，粘度下降，承載能力下降。而增壓器的轉速高于發(fā)動(dòng)機的轉速近20倍，因此增壓器軸承處的溫度遠遠高于發(fā)動(dòng)機曲軸處的溫度。這就要求機油具有較高的粘度，能承受高速轉子的負荷和較高的溫度，還要具有較好的分散性、抗氧化性和耐磨性，而普通機油是很難達到這一使用要求的。

　　增壓機油是在普通機油的基礎上，加入了多種添加劑復合而成的一種多級油。具有優(yōu)良的分散性、抗氧化性、抗腐蝕及耐磨性能，因此必須按說(shuō)明書(shū)的指示正確使用增壓機油。

　　2.2機油清潔度太差

　　如前所述，機油中含有太多的雜質(zhì)會(huì )加速軸承和軸的磨損，在維修中經(jīng)常發(fā)現發(fā)動(dòng)機油底殼中機油變黑、變稀，甚至成黑泥狀，這樣的機油如繼續使用毫無(wú)疑問(wèn)會(huì )使軸承在短時(shí)間內因磨損報廢。

　　2.3缺油干磨

　　增壓器的機油是來(lái)自發(fā)動(dòng)機機油泵的，若機油泵工作不正常，造成供油不足或油壓過(guò)低，以及進(jìn)油管路變形、阻塞，出現裂紋等現象導致機油供應量不足，均能使增壓器軸承和軸因潤滑不良而損壞。在維修中經(jīng)常發(fā)現有的軸承及軸有明顯的干摩擦痕跡，嚴重時(shí)會(huì )見(jiàn)到燒成藍色的現象。所以應經(jīng)常檢查進(jìn)油管路，出現問(wèn)題及時(shí)排除。

　　增壓器機油進(jìn)口壓力應大于0.2MPa才能保證機油的供油量及軸承等旋轉件的正常潤滑。此外在檢查增壓器轉子時(shí)，若軸向間隙過(guò)大，則表明止推軸承磨損過(guò)大。若徑向間隙過(guò)大，則說(shuō)明浮動(dòng)軸承磨損過(guò)大。