2裂縫防治措施

　　為避免裂縫產(chǎn)生，應嚴格按設計、施工、驗收規范組織精心施工。

　　2.1位置縫

　　2.1.1混凝土路面施工縫應盡可能設置于構造物處，當不能避免時(shí)，應保證施工縫接縫處兩側面板混凝土的振搗密實(shí)，并有足夠的間隔時(shí)間，以形成強度。

　　2.1.2當與原有混凝土路面相接時(shí)，應采用機械將原路面連接縫處切割整齊，并清除表面浮塵及松動(dòng)石子，用水將連接縫處清洗干凈。

　　2.1.3切縫時(shí)間嚴格控制，按規范設計要求進(jìn)行，不宜遲，也不宜早，切縫應機械切縫，在水泥混凝土強度達到設計強度的25％左右進(jìn)行。切縫深度至板厚的1/4～1/3處甚至更多一點(diǎn)。

　　2.1.4水泥混凝土路面為剛性路面，縱橫縫應及時(shí)填充材料，填料應與板的粘結力強，適應混凝土面板的收縮。如氯丁橡膠、瀝青瑪蹄脂等。加強養護管理，防止滲水，避免雜物進(jìn)入縫內。

　　2.2施工縫

　　2.2.1避免高溫作業(yè)，溫度宜控制在35度以下，注意晝夜溫差，并摻減水劑等外加劑以保持應有水份。

　　2.2.2避免大風(fēng)天氣施工，防止表面水份喪失過(guò)快。

　　2.2.3水泥混凝土終凝后即覆蓋稻草等并充分灑水養護或大面積噴灑養護劑，防止水份喪失過(guò)快，產(chǎn)生干縮裂縫。養護時(shí)間由水泥混凝土強度增長(cháng)情況而定，一般應在半個(gè)月至20天左右，并不得少于七天。

　　2.2.4控制水泥混凝土攪拌質(zhì)量和速度，做試驗段，求取施工參考值并借鑒其它已完成公路的施工控制。

　　2.2.5加強施工自檢，嚴格控制基層平整度，使其符合規范要求。

　　2.2.6清除基層表面積水，嚴禁灑用生水。

　　2.2.7做軟弱基礎處理專(zhuān)項設計，薄弱部位可用鋼筋網(wǎng)補強并加強碾壓質(zhì)量。

　　2.2.8計算水泥用量，控制水泥含量合理范圍，參考其它路面，做試驗段取得充分的科學(xué)數據。

　　2.2.9為滿(mǎn)足混凝土路面重載交通的強度要求，可根據規范采用鋼纖維混凝土路面等特殊路面型式，以提高路面混凝土的強度，達到設計要求。

　　2.2.10注意水泥質(zhì)量，實(shí)現設計目的，完成設計意圖。

　　2.2.11注意混凝土配合比的實(shí)際選用值要結合施工現場(chǎng)求得。

　　2.3材料縫

　　2.3.1利用同一廠(chǎng)家同一標號的水泥。

　　2.3.2使用同一性能的鋼筋，縱、橫向鋼筋直徑盡可能保持一致。

　　2.3.3嚴格控制材料購進(jìn)渠道，必須通過(guò)實(shí)驗來(lái)嚴把質(zhì)量關(guān)，不合格材料一定要清除出場(chǎng)。

　　2.3.4使用合格水泥，使用免檢產(chǎn)品，使用名優(yōu)水泥。

　　2.3.5注意水泥混凝土的初凝時(shí)間，攪拌站距攤鋪現場(chǎng)距離不能過(guò)遠，保證運輸過(guò)程中的規范性。

　　結論

　　水泥混凝土路面裂縫是工程建設中的主要病害，我們要不斷研究，不斷總結經(jīng)驗，嚴格遵守“規范”按“規范”要求進(jìn)行設計施工，避免裂縫產(chǎn)生。