目前預應力混凝土橋梁工程施工現場(chǎng)由于缺乏熟練的現場(chǎng)作業(yè)人員和監理工程師，在工程質(zhì)量管理上出現了一些漏洞，有的造成了質(zhì)量問(wèn)題。所以加強施工監理工作，規范監理工作程序對保證預應力混凝土施工質(zhì)量是極為重要的。

　　1、材料監理

　　1.1.1.材料進(jìn)場(chǎng)檢驗

　　預應力材料包括預應力筋（簡(jiǎn)稱(chēng)力筋）、錨具、夾具、連接器、金屬螺旋管。這些材料進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)行檢驗，檢驗項目有：包裝、標志、合格證、質(zhì)量證明書(shū)和說(shuō)明書(shū)；表面質(zhì)量；尺寸、外形；預應力筋力學(xué)性能；金屬螺旋管徑向剛度和抗滲漏檢驗。

　　檢驗頻率按“公路橋規JTT041-2000”執行。檢驗“批”以相同的生產(chǎn)批號或出廠(chǎng)編號來(lái)劃分。

　　錨具、夾具、硬度在國家標準GB/T14370-93中沒(méi)有做硬性規定，應向供方索要產(chǎn)品硬度標準和權威的認可證明，如設計文件有規定，應按設計執行。

　　預應力材料進(jìn)場(chǎng)前還要核對預應力筋是否與錨具匹配。

　　1.1.2.預應力材料的臨時(shí)防護檢查

　　預應力材料進(jìn)場(chǎng)直至灌漿期間應定期對材料的臨時(shí)防護進(jìn)行檢查。臨時(shí)性的防護措施應不影響安裝*作的效果和永久性防銹措施的實(shí)施。

　　2、設備監理

　�。�1）張拉機具設備數量應能滿(mǎn)足施工進(jìn)度計劃和對稱(chēng)張拉的需要。

　�。�2）張拉機具設備應與錨具配套使用。

　�。�3）千斤頂與壓力表的配套檢驗，確定張拉力與壓力表讀數之間的關(guān)系曲線(xiàn)。

　�。�4）注意千斤頂與壓力表配套檢驗的有效期。

　　3、預應力筋的制作、預應力體系的安裝監理

　　3.1.1.預應力筋的制作

　�。�1）下料長(cháng)度不能僅依設計圖紙給定的長(cháng)度為標準，應該按實(shí)際布置長(cháng)度。下料時(shí)應經(jīng)常檢查力筋的切斷方法。

　�。�2）預應力筋編束應檢查預應力筋強度是否相同和有無(wú)纏繞現象。

　　3.1.2.管道安裝

　�。�1）管道座標應符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求；

　�。�2）管道固定要牢固、接頭不滲水；

　�。�3）壓漿孔、排水孔、排氣孔的保護；

　�。�4）有焊接作業(yè)時(shí)采取有效保護措施，并檢查管道有無(wú)損壞。

　　3.1.3.錨座（錨墊板或錨墊板加喇叭管）安裝

　�。�1）檢查有無(wú)錯誤和較大誤差，錨墊板與孔道是否垂直。

　�。�2）加強鋼筋布置是否準確和合理。

　�。�3）鋼筋和管道是否妨礙澆筑混凝土，如果有妨礙，在澆筑混凝土前要采取有效的技術(shù)措施。

　　4、施加預應力的監理

　　4.1.1.構件的混凝土強度

　　張拉時(shí)構件的混凝土強度應符合設計要求或施工規范規定。通常以達到設計強度的100%為宜。

　　4.1.2.安全作業(yè)

　　檢查安全作業(yè)采取的措施是否到位和可*.

　　4.1.3.張拉順序

　　張拉順序應符合設計要求，當設計未規定時(shí)采取分批、分階段對稱(chēng)張拉。

　　4.1.4.張拉程序

　　按設計或施工規范確定。

　　4.1.5.張拉力控制

　�。�1）錨下張拉控制力按設計規定辦理。

　�。�2）預應力筋張拉控制力。

　�、儆嬋脲^圈口摩阻損失。

　�、诳椎滥ψ钃p失修正，張拉時(shí)予以調整。

　�、廴魏吻闆r下不得超過(guò)設計規定的最大張拉控制力和規范規定值。

　　4.1.6.預應力筋張拉力的校核

　　我國預應力筋采用張拉力控制，并以伸長(cháng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值的差值控制在6%以?xún)�，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。

　�。�1）理論伸長(cháng)值的確定

　　可采用設計值或自行計算。

　�。�2）實(shí)際伸長(cháng)值的量測

　　實(shí)際伸長(cháng)值ΔL在建立初應力后開(kāi)始量測，量得的伸長(cháng)值ΔL1還應加上初應力以下的的推算伸長(cháng)值ΔL2，即ΔL=ΔL1+ΔL2

　�、俪鯌�力的確定

　　根據力筋長(cháng)度、彎曲程度可取張拉控制應力的10%～15%。

　�、谕扑闵扉L(cháng)值ΔL2的確定

　　由于力筋的松緊、彎曲程度不一致，在初應力以下拉伸過(guò)程中，既有彈性伸長(cháng)，也有非彈性伸長(cháng)，不宜采用量測方法。推算時(shí)以實(shí)際伸長(cháng)值與實(shí)測應力之間的關(guān)系為依據或近似的采用張拉過(guò)程中相鄰級的伸長(cháng)值。

　�。�3）超誤差的原因判斷和采取的措施

　　伸長(cháng)值過(guò)大或過(guò)小對預應力混凝土結構都是不利的，產(chǎn)生超誤差的原因可能有：

　�、僮鳂I(yè)人員的量測、讀數誤差、尺誤差；

　�、谇Ы镯�、油表故障；

　�、矍Ы镯�、油表未校驗或校驗過(guò)期、使用次數超過(guò)規定；

　�、軌|板與孔道不垂直或管道局部有灰漿；

　�、菘椎赖哪Σ翐p失計算與實(shí)際不符；

　�、蘖�筋材料質(zhì)量不穩定；

　�、吡�筋彈性模量與計算時(shí)的取值不一致；

　�、嘧鞣椒ú划�，兩端伸長(cháng)值相差過(guò)大。

　　可以采取的措施：

　�、賹ψ鳂I(yè)人員進(jìn)行培訓；

　�、趯�張拉設備進(jìn)行檢查和校驗；

　�、巯�除局部故障；

　�、苷{整*作方法，使兩端伸長(cháng)值大致相同；

　�、輰α�筋材料重新取樣試驗，特別是力筋材料質(zhì)量不穩定時(shí)，應在盤(pán)中、兩端分別取樣試驗；

　�、扌心ψ钃p失測定，調整張拉控制力；

　�、呓顝椥阅Ａ康臏y定。在結構實(shí)體上至少進(jìn)行10次。彈性模量測定后對理論伸長(cháng)值進(jìn)行修正；

　�、嘣�因不明時(shí)對張拉力進(jìn)行有限調整。

　　4.1.7.斷絲、滑移限制斷絲、滑移量控制應符合施工規范要求。出現斷絲、滑移的主要原因有：錨具、夾具、鋼絲沾有油污；錨具不良；錨具與孔道不垂直；力筋材質(zhì)出現問(wèn)題。原因不查出不能繼續張拉。

　　4.1.8.力筋回縮產(chǎn)生預應力損失的補償力筋回縮應控制在施工規范容許值內。當回縮值較大，長(cháng)度又較小時(shí)會(huì )影響到力筋的錨固性能，應予補償。產(chǎn)生回縮的原因主要有：錨具、夾具、鋼絲沾有油污；錨具不良等。當回縮超量比較普遍時(shí)，應更換錨具、夾具。

　　4.1.9.錨固區發(fā)生裂紋緊急處理錨固區發(fā)生局部裂紋后必須停止一切張拉和混凝土作業(yè)，查明原因并提出處理措施后方可復工。

　　發(fā)生裂紋的主要原因有：混凝土強度不足、加強鋼筋設置不當、結構斷面設計不合理、張拉力過(guò)大等。

　　5、孔道壓漿監理壓漿作業(yè)要嚴格按施工規范辦理，主要注意以下幾點(diǎn)。

　　5.1.1.準備工作檢查

　�。�1）壓漿設備齊全，均能正常運轉。

　�。�2）材料數量充足并通過(guò)正式驗收。

　�。�3）灰漿配合比和組成材料投放順序。

　�。�4）孔道清洗情況。

　�。�5）力筋切斷方法，只允許切割。

　�。�6）灌漿孔、排氣孔、排水孔、出漿孔的檢查。

　�。�7）壓漿端、排漿端安裝情況。

　　由于灰漿泌水，在錨具附近可能有未被灰漿填滿(mǎn)的部分或錨具背后附近的空氣被隔絕排不出來(lái)形成氣囊，所以必須安裝扣碗。實(shí)踐證明采用木楔或事先用灰漿蘑菇頭的封閉方法都是不科學(xué)和不安全的。

　�。�8）氣候適宜性檢查。

　　5.1.2.灌漿作中的檢查

　�。�1）觀(guān)察壓漿壓力、檢查任何滲漏。

　�。�2）穩壓壓力、穩壓時(shí)間檢查。

　�。�3）取樣檢查灰漿28t標養抗壓強度。

　�。�4）排氣孔、排水孔是否依次關(guān)閉。

　　5.1.3.灌漿完成后的檢驗

　�。�1）拆扣碗的時(shí)間，根據氣溫確定。不能壓漿完畢就拆扣碗，否則灰漿在有壓情況下會(huì )流淌出來(lái)。

　�。�2）逐孔檢查孔道灰漿是否灌滿(mǎn)。如果拆碗后觀(guān)察到錨環(huán)、夾具、力筋或錨環(huán)、錨塞、力筋之間有空隙或灌漿孔、出漿口有空隙應懷疑孔道灰漿的充滿(mǎn)程度。

　�。�3）灌漿作業(yè)試驗段如出現灰漿不飽滿(mǎn)，應停止作業(yè)查找原因。

　　5.1.4.冬季施工檢查冬季施工要符合施工規范的有關(guān)要求，注意以下幾點(diǎn)。

　�。�1）預應力孔道多為金屬螺旋管制孔，灰漿里的水分與大氣完全隔絕，不能很快失掉，即使滿(mǎn)足壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內結構混凝土的溫度達到5℃，也是很危險的。

　�。�2）由于施工作中的不規范行為，壓漿后的管道可能有較多的水分，水分凍結，梁的側面和底面產(chǎn)生裂縫。即使在夏季施工也有可能發(fā)生這一現象。

　�。�3）如果必須進(jìn)行冬季施工時(shí)，應要求施工單位制定出詳細的施工技術(shù)方案。

　�。�4）冬季施工的結構物在安裝前或進(jìn)行下道工序時(shí)要檢查梁體有無(wú)裂縫發(fā)生。

　　實(shí)際已經(jīng)證明因灰漿凍結或管道中水分凍結而發(fā)生的破壞現象已有多起，監理工作應格外小心。

　　6、錨具防護監理

　�。�1）長(cháng)期外露的錨具，要檢查防銹措施。

　�。�2）封錨區鋼筋禁止與錨具和力筋焊接。

　�。�3）混凝土應密實(shí)，防止水和有害物質(zhì)的浸入。

　　一旦浸入力筋在應力狀態(tài)下的腐蝕將是很危險的。

　�。�4）梁體混凝土施工應考慮封端混凝土模板支立。