80 年代以后，中庭空間開(kāi)始應用于高層辦公建筑。受高層旅館的影響，一些辦公大樓為了追求氣派和空間變化，便在入口處附設一個(gè)中庭，如芝加哥的“第一國家廣場(chǎng) 3 號大廈”（ Three First National Plaza ， 1981 ， SOM ）、體斯敦的“共和銀行中心大廈”（ Nations Bank Center ， 1984 ， J. Burgee and P. Johnson ）等等。而隨著(zhù)人們環(huán)境觀(guān)念的增強，以及各國政府對由于在辦公樓內長(cháng)時(shí)間從事 VDT 操作，所引發(fā)的情緒緊張，視覺(jué)疲勞和心理上的孤獨感等“辦公室綜合癥”的關(guān)注，高層辦公建筑內部空間的設計也越來(lái)越為人們所重視。提供自然化的休息空間和改善封閉的室內環(huán)境，成為高層辦公樓設計必須解決的重要問(wèn)題。于是，在高層辦公建筑中插入一個(gè)或在不同區域插入數個(gè)封閉或開(kāi)敞的中庭的設計手法開(kāi)始出現。日本日建設計設計的“伊藤忠商事東京本社大樓”（ Tokyo C.ITOH Building ， 1981 ）和“新宿 NS 大樓（ Shinjuku NS Building ， 1982 ），以及 SOM 設計的沙特阿拉伯“國際商業(yè)銀行”（ National Commercial Bank ， 1983 ）、海蒙特 揚（ H .Jahn）設計的芝加哥“伊利諾州中心”（State of Illinois Center，1985）、福斯特設計的“香港匯豐銀行”（New Headguarters for the Hongkong Bank，1986）和東京的“世紀塔”（Century Tower，1991）等等，便是將中庭置于建筑之中，以取代中央核心筒的實(shí)例。

　　實(shí)際上，核心筒的分散和分離，中庭空間的介入，已使高層建筑的空間構成模式徹底發(fā)生了變化。新一代的高層建筑空間組織更為靈活多樣，由于空間設計的側重點(diǎn)已由追求經(jīng)濟效率向營(yíng)造寬松舒適的生活環(huán)境轉變，所以許多新建的高層建筑都以“景觀(guān)空間”的概念，將共享空間與功能空間相結合，把核分散向四周，垂直交通采用玻璃電梯，直接采光，給人們以開(kāi)敞明亮、將動(dòng)線(xiàn)視覺(jué)化的空間感受�？臻g構成模式也由封閉的“積層式”，變?yōu)樯舷仑炌ǖ?ldquo;動(dòng)態(tài)流動(dòng)空間”。

　　1994年建成的日本東京“文京區市民中心”（Bunkyo Civic Center），就在通常布置“內核”的位置設計了一個(gè)與建筑通高的“光庭”。該建筑將辦公部分分作南北兩處，以通道相連，設備管道井分散在塔樓的東西兩側，主要客用垂直交通工具電梯，則全部采用了透明的玻璃景觀(guān)電梯，并布置在光庭之中，使垂座電梯的人可以與環(huán)境對話(huà)，看到辦公室和休息空間走廊中的情景。徹底改變了以往高層辦公樓內那種昏暗的又長(cháng)又窄的通道和封閉的電梯給人們帶來(lái)的壓抑感，使人流動(dòng)線(xiàn)可視化，增加了空間情趣。在日本，類(lèi)似的新一代辦公大樓還有1995年建成的“中野坂上計劃” （NakanoSakaue Redevelopment Project）。

　　中庭空間的介入還使得樓層間的自然通風(fēng)換氣成為可能，福斯特設計的德國“法蘭克 福商業(yè)銀行大樓”（ Commerzbank Headguarters ， 1997）就是這方面最為人們津津樂(lè )道的實(shí)例。該建筑的平面呈三角形，核分散布置在三個(gè)角上，中間是通高的中庭，周邊的辦公空間每隔4層還設有環(huán)繞著(zhù)中庭螺旋上升的空中庭園。中庭和空中庭園既有通風(fēng)采光的作用，又為建筑內部創(chuàng )造了豐富的景觀(guān)，給每一個(gè)角落都帶來(lái)了綠色和陽(yáng)光。大樓內的辦公室都有可以開(kāi)啟的窗戶(hù)，氣流從窗戶(hù)及空中庭園進(jìn)入，在中庭形成對流自然通風(fēng)，明顯地減輕了環(huán)境負荷，因此而被人們稱(chēng)作是“世界上第一座生態(tài)型超高層建筑”。其實(shí)，利用中庭節能的高層建筑并不止“法蘭克福商業(yè)銀行”一座，前述之“文京市民中心”、“新宿NS大樓”和“NTT幕張大樓”（NTT Makuhari Building）等等，均是利用中庭節能的典范，據稱(chēng)它們可比同時(shí)期興建的普通高層辦公樓節約能耗近40%。

　　四、底部空間的變化

　　早期的高層建筑多直接面對街道，從街道進(jìn)入門(mén)廳，再由門(mén)廳進(jìn)入電梯廳，垂座電梯至各樓層，這是高層建筑中最為普遍的空間流線(xiàn)組織方式。建筑空間與城市空間之間缺乏過(guò)渡，沒(méi)有“中間領(lǐng)域”的概念，在人流集散的高峰期，對城市交通環(huán)境的影響也較大。盡管許多高層建筑都在門(mén)廳的藝術(shù)處理上頗費心機，設計得非常富麗壯觀(guān)，但是由于空間組織方面的缺陷，門(mén)廳內往往留不住人，形不成公共活動(dòng)空間，而入口處也常出現人流擁塞的現象。

　　70 年代以后高層建筑的設計開(kāi)始重視底部空間與城市環(huán)境的關(guān)系，伴隨著(zhù)多種商業(yè)服務(wù)性功能的滲入，許多高層建筑都以擴大底部公共活動(dòng)空間、形成入口廣場(chǎng)和將底部架空把城市空間引入建筑內部的設計方法，來(lái)處理建筑空間與城市空間的過(guò)渡關(guān)系。其中最有代表性的實(shí)例是美國紐約的“城市公司中心大廈”（ Citicorp Center ， 1977 ）。該建筑由 4 根巨柱支撐，底部架空 7 層，下沉式的廣場(chǎng)伸入到建筑內部與共享大廳相通，使城市空間和建筑空間有機地交織在一起。而反過(guò)來(lái)，該建筑底部的公共空間對城市環(huán)境整備，也起到了積極的作用。

　　為了解決人流集散和城市交通與建筑內部交通相銜接的問(wèn)題，現在的高層建筑常常采用多個(gè)出入口和立體化組織交通流線(xiàn)的方法。通過(guò)首層、地下層和地上的架空廊道與不同層面的城市交通網(wǎng)絡(luò )相連接，以達到通暢便捷和步行、車(chē)行的互不干擾，美國、加拿大、香港、日本等地的很多高層建筑的交通組織都是如此�？偠�言之，當今高層建筑的底部空間設計，已從單純考慮建筑與周?chē)�環(huán)境之間的關(guān)系，發(fā)展到進(jìn)行整體的城市空間設計，其交通組織和公共活動(dòng)領(lǐng)域的創(chuàng )造也日趨立體化、開(kāi)放化。

　　自本世紀 40 年代初，世界上第一個(gè)一體化設計建設的美國洛克菲勒中心（ The Rockefeller Center ）高層建筑群建成以來(lái)，綜合性多功能的高層大樓便深受人們的歡迎，隨著(zhù)近年來(lái)高層建筑的建設與城市開(kāi)發(fā)的結合越來(lái)越為人們所重視，超大規模的數幢高層建筑一體化建設的綜合項目便再度悄然興起。這類(lèi)高層建筑設計的最大特色，就是以一個(gè)公共活動(dòng)中心將高層大樓的底部連結成一個(gè)整體。公共活動(dòng)中心多為一個(gè)巨大的中庭或室內步行商業(yè)街，它既是人們購物、休閑、交往的場(chǎng)所，又有組織內部空間流線(xiàn)、連接各棟建筑的作用。同時(shí)，它還是建筑空間與城市空間的結合部，是機動(dòng)車(chē)、軌道交通和步行系統與建筑多層次多重銜接的結點(diǎn)。美國紐約的“世界金融中心”（ World Financial Center ， 1985 ）和日本的“橫濱皇后廣場(chǎng)”（ Queen ′ s Sguare ， 1997 ）即是這種超大規模綜合開(kāi)發(fā)項目的范例。

　　“橫濱皇后廣場(chǎng)”以一條長(cháng)達 300m 的立體化步行商業(yè)街將 3 幢高層辦公大樓、 1 幢高層旅館、 1 幢大型百貨商店和 1 幢音樂(lè )城連成一體。商業(yè)街的一側還設有一個(gè)地下 3 層、地上 5 層的規模巨大的中庭，新建的地鐵車(chē)站也與中庭相通，自然光線(xiàn)可直接照射到地下，一改地鐵車(chē)站封閉陰暗的感受，而給人以立體都市的印象。這種按整個(gè)街區統疇考慮交通組織和公共活動(dòng)空間的設計方法，更進(jìn)一步將城市公共空間“室內化”、“集約化”和“立體化”，空間設計的重點(diǎn)也由建筑的外部轉向內部，并致使高層建筑群的使用空間服務(wù)于城市，預示了今后高層建筑設計的一種新的發(fā)展趨向。

　　五、結語(yǔ)

　　近十余年來(lái)我國的高層建筑建設可謂突飛猛進(jìn)，其建設速度和建造數量在世界建筑史上都是少有的。但是，從設計質(zhì)量方面來(lái)看卻不容樂(lè )觀(guān)，多數設計追趕流行時(shí)尚，玻璃幕墻、鋁合金遮陽(yáng)、尖頂、帽沿等 KPF 的設計手法隨處可見(jiàn)，設計人員和業(yè)主也似乎都把主要精力放在了外觀(guān)和頂部的造型，卻很少注意內部空間的構成方式，以及使用者對于空間的感受。實(shí)際上不只是高層建筑，重視外觀(guān)而忽視空間創(chuàng )造，已是建筑設計界的通病，國內目前設計的高層建筑就鮮有在空間構成上有所突破的作品。這一方面是由于設計人員對建筑空間的體驗較少，設計時(shí)多以圖書(shū)資料中的照片做參考。另一方面也說(shuō)明了我國建筑理論研究方面存在著(zhù)明顯的不足。我國的理論研究多偏重于介紹國外的思潮流派，或是探討文化、藝術(shù)、美學(xué)等與外在形式相關(guān)的東西，而對于功能組織和空間構成模式的研究卻較少有人問(wèn)津。然而，當今的建筑學(xué)早已超越了工程和藝術(shù)范疇，需要我們從更多方面對其進(jìn)行的研究。本文即嘗試著(zhù)從建筑計劃學(xué)的角度，對高層建筑的空間構成模式的演變和發(fā)展趨向進(jìn)行探討，以期對我們的設計有所幫助，并希望能夠引起理論界對此類(lèi)研究的重視。