機械傷害事故

　　事故概況：2002年2月27日，在亡海某基礎公司總承包、某建設分承包公司分包的軌道交通某車(chē)站工程工地上，分承包單位進(jìn)行樁基旋噴加固施丁。上午5時(shí)30分左右，1號樁機（井架式旋噴樁機）機操工王某，輔助工馮某、孫某三人在C8號旋噴樁基施工時(shí)，輔助工孫某發(fā)現樁機框架上部6m處油管接頭漏油，在未停機的情況下，由地面爬至框架上部去排除漏油故障（樁機框架內徑650mm×350mm）由寸：天雨濕滑，孫某爬上機架后不慎身體滑落框架內檔，被正在提升的內壓鐵擠壓受傷，事故發(fā)生后，地面施工人員立即爬上樁架將孫某救下，并送往醫院急救，經(jīng)搶救無(wú)效，孫某于當日7時(shí)死亡。

　　試分析事故原因，提出事故預防及控制措施。

　　答案：

　　事故原因分析：

　　1．直接原因：輔工孫某在未停機的狀態(tài)下，擅自爬上機架排除油管漏油故障，因天雨濕滑，身體落至井架式樁機框架內檔，被正在提升的動(dòng)力頭壓鐵擠壓致死。孫某違章作業(yè)，是造成本次事故的直接原因。

　　2．間接原因：（1）機操工王某，作為C日旋噴樁機的機長(cháng)，未能及時(shí)發(fā)現異常情況并采取相應措施；（2）總承包單位對分承包單位日常安全監控不力，安全教育深度不夠，并且對分承包單位施工超時(shí)作業(yè)未及時(shí)制止，對分承包隊伍監督管理存在薄弱環(huán)節。

　　3．主要原因：分承包項目部對現場(chǎng)安全管理落實(shí)不力，對職工安全教育不力，安全交底和安全操作規程未落實(shí)；施工人員作業(yè)時(shí)間長(cháng)（24小時(shí)分兩班）造成施工人員身心疲勞、反應遲緩，是造成本次事故的主要原因。

　　事故預防及控制措施：（1）必要時(shí)工程暫停施工，進(jìn)行全面整頓。（2）事故發(fā)生后，立即調查，并在事故現場(chǎng)召開(kāi)全體員工緊急會(huì )議進(jìn)行安全生產(chǎn)規章制度教育和穩定職工情緒，以增強全體職工安全生產(chǎn)、自我保護和遵章守紀意識。（3）立即組織項目現場(chǎng)負責人、安全員等有關(guān)人員對施工現場(chǎng)的施工用電、各種機械設備及相關(guān)設施等進(jìn)行安全大檢查，對查出的安全隱患定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。杜絕漏洞，防止發(fā)生類(lèi)似事故。（4）對全體管理人員、施工人員按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行專(zhuān)題教育，吸取事故教訓。組織項目全體職工和管理人員認真學(xué)習《建筑機械使用安全技術(shù)規程》JGJ33—2001，認真落買(mǎi)施工安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)，合理安排工人作息時(shí)間。