安徽省肥東縣客車(chē)翻車(chē)事故

　　一、事故概況及經(jīng)過(guò)

　　1993年1月15日23點(diǎn)40分左右，肥東“安徽01-50845”客車(chē)在312國道223km+900m處（江蘇丹陽(yáng)境內）翻車(chē)，造成車(chē)內乘客、駕駛員30人死亡，直接經(jīng)濟損失200000多元。

　　事故發(fā)生后，安徽省領(lǐng)導同志非常關(guān)心和重視，作了重要指示。由省安全生產(chǎn)委員會(huì )牽頭，省公安廳、合肥市政府、省檢察院、省監察廳、省保險公司、肥東縣政府共同組成“1.15”事故調查組。深人事故現場(chǎng)并調查了右關(guān)單位和人員，查清了該事故的有關(guān)情況。

　　肥東“安徽01—50845”號客車(chē)巾個(gè)體戶(hù)王某于1993年元月15日凌晨駛到上?？h梅隴鄉行南村接肥東籍民工間家過(guò)春節。15日“時(shí)左右途經(jīng)上海老滬閡路2號橋又超員續載至52人（該車(chē)額定載客25人）返回肥東。車(chē)至昆山路段因超載被罰款后放行。車(chē)到常州附近，王某因疲勞將車(chē)交給無(wú)駕駛執照的乘客周某駕駛，當車(chē)行至丹陽(yáng)境內312國道223km+900m處，由于該車(chē)方向盤(pán)上下傳動(dòng)聯(lián)接器損壞，導致方向失控，使車(chē)輛沿道路右傾邊緣向前行駛16.5m后，車(chē)輛前保險杠中部，撞上右傾百米公路里程樁，繼續向前滑行23.5m后，180°翻人路邊水溝中，造成車(chē)內的52人先后死亡30人的特大重大事故。

　　二、事故原因分析

　　1．報廢車(chē)輛。該車(chē)系1978年4月購置并投人使用的江淮客車(chē)，無(wú)論是車(chē)況還是使用年限都達到了國家《關(guān)于老舊汽車(chē)報廢標準》的條件。經(jīng)原車(chē)輛單位申請，已于1992年12月30日由肥東縣車(chē)輛管理所審批“同意辦理報廢手續”。但有關(guān)人員并未辦理報廢，而是將這臺已判為報廢的客車(chē)擅自交給個(gè)體戶(hù)王某從事客運。這與事故的發(fā)生有著(zhù)直接的和必然的因果關(guān)系。

　　2．嚴重超載。該車(chē)核定載客25人，出事時(shí)卻裝載乘客51人（含駕駛員52人）嚴重超載，不僅造成車(chē)況惡化，而且擴大死亡人數。

　　3．無(wú)證駕駛。工某駕車(chē)至常州附近，將車(chē)交給乘車(chē)返回肥東的無(wú)駕駛執照人員周某駕駛，且周某在無(wú)錫吃飯時(shí)又喝了酒（加飯酒）

　　此外，312國道丹陽(yáng)段車(chē)流量大，路肩窄，路邊有大大小小的水溝等原因，也是造成“1.15”特別重大事故的客觀(guān)因素。

　　要求：總結其原因（直接和間接）、責任人、事故教訓、整改措施。

　　答案：

　　1．事故發(fā)生的直接原因：

　?。?）報廢車(chē)輛。這與事故的發(fā)生有著(zhù)直接的和必然的因果關(guān)系。

　?。?）嚴重超載。該車(chē)核定載客25人，出事時(shí)卻裝載乘客51人（含駕駛員52人）嚴重超載，不僅造成車(chē)況惡化，而且擴大死亡人數。

　?。?）無(wú)證駕駛及酒后駕駛。周某無(wú)駕駛執照，且周某在無(wú)錫吃飯時(shí)又喝了酒。

　　2．責任人：

　?。?）肥東縣公安局車(chē)管所所長(cháng)在工作中嚴重失職，應對本起事故負一定的責任。

　?。?）周某，無(wú)駕駛證，酒后盲目駕駛客車(chē)，事故發(fā)生后又逃跑，嚴重違反了國家有關(guān)規定，應吏由司法部門(mén)依法從重處理。

　?。?）個(gè)體汽車(chē)駕駛員王某，嚴重違反了國家有關(guān)規定，應對這起事故負直接責任。

　　3．防止同類(lèi)事故發(fā)生的措施：

　?。?）各級地方政府和公安交通部門(mén)要加強對客運駕駛員和車(chē)輛的管理，加強路檢路查，證照不齊的不能參加客運，要嚴把客運車(chē)輛的年檢關(guān)，誰(shuí)檢驗誰(shuí)負責。對已這報廢條件的客運車(chē)輛，要堅決果斷的進(jìn)行報廢，及時(shí)收回牌證，銷(xiāo)毀檔案。

　?。?）各級政府要組織有關(guān)部門(mén)對當地的車(chē)管所和駕訓單位進(jìn)行認真的安全大檢查，強化駕駛員的培訓工作，嚴格按培訓標準要求進(jìn)行考核發(fā)證，嚴把培訓質(zhì)量關(guān)。