2000年6月22日14時(shí)51分，武漢航空公司Y7-100/B3479號飛機在執行恩施一武漢（漢口）CWU343航班任務(wù)時(shí)，在武漢市漢陽(yáng)區永豐鄉四臺村漢江南岸墜毀，飛機解體，造成49人死亡（其中機上旅客38人，空勤人員4人，飛機墜落時(shí)造成正在漢江鐵駁船上工作的武漢市興達新型墻體材料廠(chǎng)7名職工死亡）

　　一、原因分析

　　根據事故現場(chǎng)調查、飛行記錄器提供的信息、武漢天河機場(chǎng)的二次雷達錄像、陸空通話(huà)記錄、氣象預報和機場(chǎng)天氣實(shí)況，以及失事現場(chǎng)附近目擊者反映的情況等進(jìn)行綜合分析認為，造成這次事故的原因如下：

　　1．局部的惡劣大氣是造成事故的直接原因。

　　2．機組違章飛行、機長(cháng)決策錯誤，是造成事故的主要原因。

　　3．塔臺管制員違章指揮也是造成事故的原因。

　　二、事故結論

　　“6.22”特別重大飛行事故是一起在局部惡劣的氣象條件下，機組違章飛行、機長(cháng)決策錯誤、塔臺管制員違章指揮而造成的重大責任事故。

　　要求：總結其原因（直接和間接）、責任人、事故教訓、整改措施。

　　答案：

　　責任人：機組違章飛行、機長(cháng)決策錯誤，應負主要責任。

　　塔臺管制員違章指揮，也應負相應責任。

　　事故教訓：

　?。?）“安全第一”的思想樹(shù)立不牢，在處理安全與效益具體問(wèn)題上存在偏重經(jīng)濟效益的傾向。

　?。?）規章制度不健全、不落實(shí)，安全檢查工作不到位。

　?。?）對隊伍建設重視不夠。

　?。?）行業(yè)安全監督管理工作有待加強。防止同類(lèi)事故發(fā)生的措施：

　?。?）天氣惡劣時(shí)不宜飛行。

　?。?）加強安全意識，不要違章飛行。

　?。?）在飛行時(shí)出現情況應冷靜，以做出正確決策。

　?。?）加強對地面塔臺管制員的教育，不要違章指揮。