?。?）時(shí)限為28天的工作程序。

　?、偎髻r工作程序：

　　引起索賠的事件發(fā)生后的28天內承包方向工程師提交索賠意向通知。

　　意向書(shū)發(fā)生后的28天內，承包方提交詳細的索賠報告和資料。

　　工程師收到索賠報告和資料后的28天內應給予答復或提示意見(jiàn)。

　　如逾期未予答復或提示意見(jiàn)，視為該索賠已被認可。

　　若索賠事件延續進(jìn)行，承包方應階段性發(fā)生索賠意向，在索賠事件終了后的28天內，出示最終索賠報告及資料。

　　工程師收到最終報告后28天內做出答復，否則認為該索賠已被認可。

　?、诳⒐を炇粘绦颍?/p>

　　工程具備驗收條件，承包人按規定向承包人提示竣工驗收報告及資料。

　　發(fā)包方收到竣工驗收報告后28天內組織有關(guān)單位驗收。

　　在驗收后14天內給予認可或提出修改意見(jiàn)。

　　在28天內不組織驗收，自第29天起發(fā)包人承擔工程保管及意外責任。

　　在竣工驗收后14天內不給予認可或提出意見(jiàn)，則視為已認可竣工報告。

　?。?）48小時(shí)及24小時(shí)的時(shí)限。

　?、匐[蔽工程驗收及中間驗收（分部分項工程驗收）：

　　承包方在驗收前48小時(shí)通知工程師。

　　工程師如不能屆時(shí)驗收，應提前24小時(shí)書(shū)面通知承包方，提出延期要求（延期≯48小時(shí)）驗收24小時(shí)后工程師不簽字即視為已認可。

　?、趩螜C無(wú)負荷試車(chē)：

　　承包方在試車(chē)48小時(shí)前通知工程師。

　　工程師如不能屆時(shí)參加，應于24小時(shí)前書(shū)面提出延期要求（延期≯48小時(shí)）

　　工程師既不提出延期，又不參加試車(chē)——視為認可試車(chē)合格。

　　試車(chē)合格后24小時(shí)內不簽字，視為已認可。

　?、酃こ處煱l(fā)出口頭指令：

　　通常指令應采取書(shū)面形式交承包方項目經(jīng)理，項目經(jīng)理于回執上簽字后生效。

　　口頭指令發(fā)出后應在48小時(shí)內做書(shū)面確認。

　　如不能及時(shí)書(shū)面確認，承包方可在口頭指令后7天內提出書(shū)面確認的要求。工程師收到書(shū)面確認的要求后48小時(shí)內不答復，即視為口頭指令已確認。

　　若承包方認為指令不合理——收到指令24小時(shí)內提出要求修改的報告，工程師收到報告后24小時(shí)內做出決定，書(shū)面通知承包方。

　?、懿豢煽沽Y束后48小時(shí)內，承包人向工程師提交清理與修復的費用報告及資料。

　　如不可抗力持續發(fā)生，承包人每7天報告一次受害情況，不可抗力結束后14天內，承包方向工程師提交報告。

　?、莅l(fā)現地下文物及障礙：

　　發(fā)現文物，承包方4小時(shí)內通知工程師→工程師收到通知后24小時(shí)內報告文物部門(mén)（發(fā)包人承擔費用及工期損失）

　　發(fā)現地下障礙物——承包方8小時(shí)內通知工程師并提出處理方案，工程師收到后24小時(shí)內予以認可（或提出意見(jiàn)），發(fā)包人承擔費用及工期損失。