2010年造價(jià)工程師《計價(jià)與控制》知識要點(diǎn)匯總(10)
91、預算定額其他用工包括:超運距用工;輔助用工;人工輻度差;
92、材料消耗量的計算:完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的材料數,按用途分;主要材料;輔助材料;其他材料;
93、人工單價(jià)組成內容:
基本工資 | 崗位工資 |
技能工資 | |
年功工資 | |
工資性補貼 | 物價(jià)補貼 |
煤、燃氣補貼 | |
交通補貼 | |
住房補貼 | |
流動(dòng)施工津貼 | |
輔助工資 | 非作業(yè)工日發(fā)放的工資和工資性補貼 |
職工福利費 | 書(shū)報費 |
洗理費 | |
取暖費 | |
勞動(dòng)保護費 | 勞保用品購置及修理費 |
徒工服裝補貼 | |
防暑降溫費 | |
保健費用 |
94、影響人工單價(jià)的因素:社會(huì )平均工資水平;生活消費指數;人工單價(jià)的組成內容;勞動(dòng)國市場(chǎng)供需變化;政府推行的社會(huì )保障和福利政策也會(huì )影響人工單價(jià)變動(dòng);
95、材料價(jià)格一般由材料原價(jià)、材料運雜費、運輸損耗費、采購及保管費組成;財料費中還包括單獨列項計算的檢驗實(shí)驗費;
96、影響材料價(jià)格變動(dòng)的因素:市場(chǎng)供需變化;材料生產(chǎn)成本的變動(dòng)直接涉及材料價(jià)格波動(dòng);流通環(huán)節的多少和材料供應體制也會(huì )影響材料價(jià)格;運輸距離和運輸方法的改變會(huì )影響材料運輸費用的增減,從而會(huì )影響材料價(jià)格;國際市場(chǎng)行情會(huì )對進(jìn)口材料產(chǎn)生影響;
97、施工機械臺班單價(jià)由七項費用組成:包括折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安拆費、及場(chǎng)外運輸費、人工費、燃料動(dòng)力費、養路費及車(chē)船使用稅等;
98、臺班折舊費=(機械預算費*(1-殘值率)*時(shí)間價(jià)值系數)/耐用總臺班;
99、國產(chǎn)機械預算價(jià)格按照機械原值、供銷(xiāo)部門(mén)手續費和一次運雜費以及車(chē)輛購置稅之和計算;進(jìn)口機械的預算價(jià)格按照機械原值、關(guān)稅、增值稅、消費稅、外貿手續費和國內運雜費、財務(wù)費、車(chē)輛購置稅之和計算;
100、機械殘值率:運輸機械2%,掘進(jìn)機械5%,特大型機械3%,中小型機械4%;


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