2．滿(mǎn)足要求的交通運輸條件

　　在運輸工具確定以后，可根據運輸量和裝貨后的車(chē)輛寬度確定運輸通道的寬度。通道可根據需要區分為主要的和次要的，單行的和雙行的。主通道一般布置在廠(chǎng)房的中部，也可以根據工藝流程布置在車(chē)間的一側或兩側。要注意通道所占的面積與車(chē)間的總建筑面積保持適當的比例，比例過(guò)高是不經(jīng)濟的。

　　當兩條或幾條通道相交時(shí)，由于在相交處要保持一定的轉彎半徑，轉角處的巖石需適當擴挖，這些都使頂部的巖石穩定性受影響，襯砌也復雜。有的工程采用在交叉點(diǎn)做一個(gè)高出通道的圓形洞室，使各通道都交在這個(gè)洞室的拱腳之下，再在襯砌外回填，頂住巖石。車(chē)間之間的轉運對廠(chǎng)房布置提出一定要求，洞室之間的連接方式很可能影響到轉運是否方便。如果兩洞室縱向連接，地面又在同一高程上，兩車(chē)間的轉運比較簡(jiǎn)單；如果洞室垂直相交，情況就比較復雜。在進(jìn)行廠(chǎng)房布置時(shí)，可能由于其他條件的限制，使兩個(gè)洞室與通道不在同一高程上，這樣使兩者之間的運輸也比較困難。由此可見(jiàn)，除保證其他條件外，不能忽視創(chuàng )造較為有利的運輸條件。

　　此外，在廠(chǎng)房總體布置時(shí)，組織人流路線(xiàn)時(shí)，必須著(zhù)重考慮安全疏散問(wèn)題。

　　3．根據生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區

　　地下工業(yè)廠(chǎng)房的布置，還必須按生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分區布置。在某些生產(chǎn)過(guò)程中，有發(fā)生火災或爆炸危險的，或者產(chǎn)生大量余熱、余濕、煙塵、有害氣體、噪聲、震動(dòng)等；而另一些生產(chǎn)過(guò)程，有可能要求清潔、安靜、恒溫、防震等。這些生產(chǎn)上的特殊問(wèn)題和要求，都應在總體布置中加以解決，否則可能造成生產(chǎn)上的混亂和互相干擾，還會(huì )影響生產(chǎn)人員的安全。對于這些問(wèn)題，應按生產(chǎn)特點(diǎn)和使用要求分區布置，即用建筑設計中常用的功能分區方法加以解決。

　　對于余熱、余濕、煙塵和有害氣體等，基本上可以用同一方法處理，即加強通風(fēng)，將其及時(shí)排走（有害氣體要用專(zhuān)門(mén)的管道直接排出地面），并補充以新鮮空氣，因此把這些車(chē)間布置在總排風(fēng)通道或豎井附近是比較有利的，但是要注意把這些部分與其他車(chē)間密閉隔離，在所有與其他連通的部位，如門(mén)、孔洞等，都要有密封裝置，以防有害物逸出；對于發(fā)散有害氣體的設備，可以設置密封罩并通過(guò)密封管道排走。

　　有些精密的生產(chǎn)，要求恒溫、恒濕、防塵、防震、防磁、安靜等環(huán)境，這時(shí)可把精密生產(chǎn)區盡可能單獨布置，遠離有害的或有干擾的生產(chǎn)區，充分利用巖石的特點(diǎn)，分別采取一些技術(shù)措施，就可以比較容易的滿(mǎn)足要求。為了使精密生產(chǎn)部分與其他部分聯(lián)系方便，

　　可以在兩者之間布置通道或輔助性生產(chǎn)作為緩沖或過(guò)渡。