2．地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型及其布置原則

　?。?）地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型。

　?、賳尉€(xiàn)式。僅在客運最繁忙的地段重點(diǎn)地修一、二條線(xiàn)路。

　?、趩苇h(huán)式。在客流量集中的道路下面設置地鐵線(xiàn)路，并閉合成環(huán)，便于車(chē)輛運行，減少折返設備。

　?、鄱嗑€(xiàn)式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設置多線(xiàn)路網(wǎng)，這幾條線(xiàn)路往往在市中心區交匯，這樣，便于乘客自一條線(xiàn)路換乘另一條線(xiàn)路，也有利于線(xiàn)路的延長(cháng)擴建。

　?、苤刖W(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線(xiàn)路與環(huán)形線(xiàn)路組合，其運送能力很大，可減少旅客的換乘次數，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線(xiàn)式存在的市中區換乘的負擔。

　?、萜灞P(pán)式。地鐵線(xiàn)路沿城市棋盤(pán)式的道路系統建設而成，線(xiàn)路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數增多，增加了車(chē)站設備的復雜性。

　?。?）地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。地下鐵路的路網(wǎng)規劃應滿(mǎn)足城市交通對地鐵的要求，并考慮城市發(fā)展的遠景、人口、交通運輸量的增長(cháng)趨勢和城市的地面、地下建筑狀況等因素。地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則是：

　?、倩咀呦蛞獫M(mǎn)足城市交通的需要。路網(wǎng)應貫穿城市中心和城市人口集中區域及城市的重大樞紐，如城市中心區、居住區、工業(yè)區、事業(yè)區、商業(yè)區、旅游區及體育場(chǎng)、火車(chē)站等。

　?、谝浞掷贸鞘鞋F有道路網(wǎng)。地鐵路網(wǎng)的布置要充分利用現有主要干道，沿城市主要街道布置，這樣，城市道路可為地鐵提供工程場(chǎng)地，防止城市地面建筑與地下埋設物的過(guò)多拆遷，同時(shí)，還可滿(mǎn)足地鐵線(xiàn)路通過(guò)城市交通客流量集中地帶的要求。

　?、郾仨毧紤]城市的發(fā)展遠景。在地下鐵路規劃時(shí)，除了更好地掌握城市市區內的交通需要外，還要從城市未來(lái)發(fā)展的全面觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，充分考慮城區的改造與郊區的發(fā)展，作出科學(xué)判斷與決策。

　?、軕紤]技術(shù)水平和施工能力。在地下鐵路選線(xiàn)時(shí)，應該充分研究城市地形、地貌、水文和地質(zhì)條件，考慮可能遭遇的施工困難，要預測好河流通過(guò)各種城市地下工程的可能性。