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　　道路綠化是大地綠化的組成部分，也是道路組成不可缺少的部分。無(wú)論是道路總體規劃、詳細設計、修建施工，還是養護管理都是其中的一項重要內容。

　　1．綠化對環(huán)境的改善

　?。?）吸收二氧化碳，放出氧氣。為防止污染、凈化空氣，應選擇與其相適應的、對有害氣體具有吸收作用和抗性強的綠化樹(shù)種。來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)

　?。?）改變小氣候。樹(shù)木花草葉面的蒸騰作用，能降低氣溫，調節濕度，吸收太陽(yáng)輻射，對改善小氣候有著(zhù)積極作用。綠化了的小環(huán)境可以起到冬暖夏涼的作用。

　?。?）調節濕度?？諝鉂穸冗^(guò)高，易使人厭倦疲乏；過(guò)低，則感覺(jué)干燥煩惱。植物的蒸騰作用可使濕度得到調節。

　?。?）降低噪聲。樹(shù)木使投射到樹(shù)葉亡的噪聲被反射到各方向，造成樹(shù)木微振使聲能消耗，因而成片栽植的樹(shù)木對降低噪聲也有一定的作用。噪聲的減弱與林帶的高度、寬度、位置、配置方式以及樹(shù)木種類(lèi)有密切關(guān)系。來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)

　　2．道路綠化的類(lèi)型

　　分公路綠化和城市道路綠化。按其目的、內容和任務(wù)不同，又分為以下工程型：

　?。?）營(yíng)造行道樹(shù)。一般以喬木為主，以路中心線(xiàn)為軸線(xiàn)，在公路兩旁。營(yíng)造單行或雙行的樹(shù)木。

　?。?）營(yíng)造防護林帶。一般離路基10～30m外，種植兩行以上的喬木混合林帶，以防止風(fēng)沙等自然災害的侵襲。

　?。?）營(yíng)造綠化防護工程。如護坡草皮、矮林等，以保護線(xiàn)路、加固構造物、增強路肩和路基的穩定性。

　?。?）營(yíng)造風(fēng)景林，美化環(huán)境。對于城市道路的風(fēng)景綠化，可以是道路全程綠化，以保持整體上的協(xié)調統一，提高道路綠化的藝術(shù)水平；各路段在形式上應有所變化，既能結合環(huán)境特點(diǎn)，且景觀(guān)上也得以豐富。同時(shí)一條路段上分布有多條綠帶，各綠帶的植物配置相互協(xié)調，使道路綠化有層次、有變化、景觀(guān)豐富，也能較好地發(fā)揮綠化的隔離防護作用。來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)