三、路面

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　　路面是由各種不同的材料，按一定厚度與寬度分層鋪筑在路基頂面上的層狀構造物。

　　1．面層

　　面層是直接承受行車(chē)荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次，應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩定性，且耐磨、抗滑、平整和不透水。瀝青路面面層可由一層或數層組成，表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實(shí)穩定的瀝青層；中間層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構。

　　2．基層

　　基層是設置在面層之廠(chǎng)，并與面層一起將車(chē)輪荷載的反復作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次?；鶎硬牧媳仨毦哂凶銐虻膹姸?、水穩性、擴散荷載的性能。在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層稱(chēng)為底基層?；鶎?、底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。當基層、底基層較厚需分兩層施工時(shí)，可分別稱(chēng)為基層、下基層，或上底基層、下底基層。建設工程教育網(wǎng)

　　3．墊層

　　在路基土質(zhì)較差、水溫狀況不好時(shí)，宜在基層（或底基層）之下設置墊層，起排水、隔水、防凍、防污或擴散荷載應力等作用。

　　面層、基層和墊層是路面結構的基本層次，為了保證車(chē)輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬出0．25m.建設工程教育網(wǎng)

　　此外對于耐磨性差的面層，為延長(cháng)其使用年限，改善行車(chē)條件，常在其上面用礫石或石屑等材料鋪成2～3cm厚的磨耗層。為保證路面的平整度，有時(shí)在磨耗層上再用砂土材料鋪成厚度不超過(guò)1cm的保護層。

　?。ǘ┢露扰c路面排水

　　路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側（直線(xiàn)路段）具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線(xiàn)、屋頂線(xiàn)、拆線(xiàn)或直線(xiàn)。為便于機械施工，一般采用直線(xiàn)形。路拱坡度應根據路面類(lèi)型和當地自然條件，按有關(guān)規定采用。路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大1％～2％。六、八車(chē)道的公路宜采用較大的路面橫坡。

　　各級公路，應根據當地降水與路面的具體情況設置必要的排水設施，及時(shí)將降水排出路面，保證行車(chē)安全。高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成；二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。