1．成樁工藝

　　水泥粉煤灰碎石樁的施工，應按設計要求和現場(chǎng)條件選用相應施工工藝。常用的成樁工 藝有如下三種。

　　1）長(cháng)螺旋鉆孔灌注成樁

　　適用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密實(shí)以上的砂土，適用于成孔時(shí)不會(huì )發(fā)生坍孔現象，且當周?chē)�環(huán)境對噪音、泥漿污染要求比較嚴格時(shí)。

　　2）長(cháng)螺旋鉆孔、管內泵壓混合料成樁，適用于黏性土、粉土、砂土以及對噪音或泥漿污染要求嚴格的場(chǎng)地。施工時(shí)，先用長(cháng)螺旋鉆鉆孔達到設計孔深后，提升鉆桿，同時(shí)用高壓泵將樁體混合料通過(guò)高壓管路及長(cháng)螺旋鉆桿的內管壓到孔內成樁。本施工方法噪音低。

　　3）振動(dòng)沉管灌注成樁

　　適用于粉土、非飽和黏性土及素填土地基，且周?chē)�環(huán)境對噪音要求不嚴的場(chǎng)地。由于振 動(dòng)沉管打樁機施工效率高，造價(jià)相對較低，因此，目前采用該工藝的較多。采用振動(dòng)沉管工藝時(shí)，由于要產(chǎn)生擠土效應，有可能對周?chē)�環(huán)境造成影響，且易造成相鄰樁移位、開(kāi)裂或上浮等，因此要妥善制定施工方案。

　　2．成樁施工順序

　　以采用振動(dòng)沉管灌注成樁施工工藝為例，施工順序如下。

　　1）樁機進(jìn)入現場(chǎng)，根據設計樁長(cháng)、沉管人土深度確定機架高度和沉管長(cháng)度進(jìn)行設備組裝。

　　2）樁機就位，調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。

　　3）啟動(dòng)馬達沉管到預定標高，停機。

　　4）沉管過(guò)程中做好記錄，每沉1m記錄電流表上的電流一次。并對土層變化處予以說(shuō)明。

　　5）停機后立即向管內投料，直到混合料與進(jìn)料口齊平�；旌狭习丛O計配比經(jīng)攪拌機加水拌和，拌和時(shí)間不得少于1min，如粉煤灰用量較多，攪拌時(shí)間還要適當放長(cháng)。加水量按坍落度3～5cm控制，成樁后浮漿厚度以不超過(guò)20cm為宜。

　　6）啟動(dòng)馬達，留振5~10s，開(kāi)始拔管，拔管速率一般為1.2~1.5m/min，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速率還應放慢。拔管過(guò)程中不允許反插。如上料不足，須在拔管過(guò)程中空中投料，以保證成樁后樁頂標高達到設計要求。成樁后樁頂標高應考慮計人保護樁長(cháng)。

　　7）沉管拔出地面，確認成樁符合設計要求后，用粒狀材料或濕黏性土封頂。然后移機進(jìn)行下一根樁的施工。

　　8）施工過(guò)程中，抽樣做混合料試塊，一般一個(gè)臺班做一組（3塊），試塊尺寸為15cm×15cm×l5cm，并測定28d抗壓強度。

　　3．易出現問(wèn)題及處理措施

　　CFG樁施工時(shí)易出現的問(wèn)題及相應處理方法如下。

　　1）樁體上浮

　　當采用振動(dòng)沉管灌注成樁時(shí)，在軟土中當布樁較密時(shí)，由于軟土的滲透性低，特別是飽和軟土，大量樁體的快速沉入必然引起土體的水平位移與隆起，使樁體上浮，樁端與持力層脫空，或者樁身斷裂、上段樁與下段樁脫空。此類(lèi)樁在進(jìn)行單樁靜載試驗時(shí)的典型Q-S曲線(xiàn)如圖5.1-4所示。加載至樁側摩阻力達到極限后，樁向土中快速刺入，當樁端下沉至與樁端土或下段樁接觸緊密后端阻力發(fā)揮作用，Q-S曲線(xiàn)變緩，直至端阻力或下段樁承載力達到極限而使Q-S曲線(xiàn)再次陡降。

　　對上浮的樁可采用快速靜壓的方法。

　　2）樁體偏位

　　與發(fā)生樁體上浮情況類(lèi)似，先施工的樁受到后期施工樁的影響而位移，可通過(guò)合理安排 打樁流程來(lái)解決。但樁位密集且土質(zhì)以飽和黏性土為主時(shí)，應盡量采取非擠土成樁工藝。

　　3）樁身斷裂

　　采用振動(dòng)沉管灌注成樁時(shí)由于拔管速度快、沉樁擠土的影響、機械開(kāi)挖碰撞樁頭等均埸造成樁身斷裂，一些工程樁身斷裂者可達總樁數的40%以上。應在選擇設計、選擇沉樁工 藝及施工過(guò)程控制等各方面綜合考慮解決。此外，采用振動(dòng)沉管灌注成樁工藝時(shí)，還應注意對周?chē)�環(huán)境可能產(chǎn)生的影響。

　　質(zhì)量檢驗

　　1）施工質(zhì)量檢驗

　　施工質(zhì)量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數、樁位偏差、褥墊層厚度、夯 填度和樁體試塊抗壓強度等。

　　2）竣工驗收質(zhì)量檢驗

　　竣工驗收質(zhì)量檢驗應采用復合地基載荷試驗。檢驗必須在樁體強度滿(mǎn)足試驗荷載條件時(shí)進(jìn)行，一般宜在施工結束28d后進(jìn)行。試驗數量宜為總樁數的0.5%~1%，單體工程的試驗數量不應少于3個(gè)試驗點(diǎn)。此外，還應抽取不少于總樁數的10%的樁進(jìn)行低應變動(dòng)力試驗，檢測樁身結構完整性。